Přestože rozpočet SFDI na rok 2023 ještě nebyl v době přípravy časopisu Silnice Železnice schválen, požádali jsme generálního ředitele Správy železnic Jiřího Svobodu o vyjádření jak k jeho výši, tak k investičním prioritám v příštím roce. Přinášíme vám zde první část rozhovoru.

Colas CZ zrekonstruoval tramvajové tratě v Plzni a Olomouci. Významné zakázky na kolejích má také v Praze a Ostravě.

Na stavbě dálnice D4 Via Salis, prvního českého PPP projektu v oblasti infrastruktury, proběhlo v minulých dnech u Mirotic osazení nosníků pro nový most, kterým v budoucnu dálnice překlene silnici II/121. Starý most byl v červnu odstraněn za tři dny a nyní stavbaři během dvou nocí instalovali 14 betonových nosníků tvořících základ nové mostní konstrukce. Dokončen bude tento dálniční most v průběhu příštího roku.

Jednokolejná regionální trať č. 194, spojující České Budějovice se srdcem Šumavy, se dočkala elegantního řešení. Na okraji jihočeské metropole nově vede po dvou mostech, které překlenuly budoucí okružní křižovatku. 

Praha bude prvním městem, které začne v příštím roce testovat nový model vodíkového autobusu z portfolia Škoda Group. Vozidlo představuje vhodný dopravní prostředek budoucnosti pro moderní města, která se soustředí na udržitelná řešení pro městskou mobilitu. Proto Dopravní podnik hlavního města Prahy podepsal zápůjčku plně bezemisního autobusu až na čtyři roky. 

Pardubický kraj a jeho silničáři investují každý rok do svého vozového parku. Největší zajímavostí jsou letos vozy kompletované žáky automobilních škol. 

Mánesův most přes Vltavu v Praze je nemovitá kulturní památka nacházející se na území Pražské památkové rezervace, která je součástí historického jádra Prahy a v r. 1992 byla zařazena do Seznamu světového kulturního a přírodního dědictví UNESCO. Most je ve správě TSK Praha a.s. Cílem komplexního diagnostického průzkumu bylo zjistit aktuální stavební stav a doporučit způsob opravy mostu a jeho údržby.

Obec Olbramovice na Benešovsku, která leží na velmi vytíženém tahu silnice I/3 z Prahy na České Budějovice, patří k dopravně nejvytíženějším obcím v České republice. Dosud obcí projíždělo až 30 000 motorových vozidel denně. O obchvatu obce za začalo uvažovat na konci 90. let, první projektová dokumentace byla zpracována v roce 1998. Výstavba ale byla zahájena po více než 20 letech, na podzim roku 2019. Na konci září letošního roku bude stavba „I/3 Olbramovice, přeložka“ spuštěna do předčasného užívání.