Digitalizace stavebnictví některé zklamala. AI jí dává druhou šanci

Digitalizace stavebnictví některé zklamala. AI jí dává druhou šanci

Desítky systémů, stovky tabulek, žádná přidaná hodnota. Tak vypadala digitalizace stavebnictví ještě donedávna. Dnes se ale ukazuje, že problém nebyl v lidech ani v softwaru. Chyběl mozek, který by data spojil dohromady. Umělá inteligence mění pravidla hry. Dělá z digitalizace komplexní strategii, nástroj skutečné efektivity, nejen nákup aplikací.

Rekonstrukce ulic Dukelských hrdinů – U Výstaviště v Praze

Rekonstrukce ulic Dukelských hrdinů – U Výstaviště v Praze

Metroprojekt se v roce 2019 usídlil v pražských Holešovicích, na křižovatce ulic Argentinská a Plynární. V posledních letech jsme od našich klientů dostali několik příležitostí, jak našimi návrhy přispět ke všudypřítomnému vzestupu této městské části.

Na zubačku z Tanvaldu do Kořenova se vrací vlaky, unikátní památka je opravená

Na zubačku z Tanvaldu do Kořenova se vrací vlaky, unikátní památka je opravená

Správa železnic dokončila opravu nejstrmější trati v Česku. V úseku mezi Tanvaldem a Kořenovem jsou vyměněné pražce i ozubnice. Cestující získali pohodlnější nástup do vlaků, v Dolním Polubném je opět možné křižování vlaků. Úpravami prošel také Polubenský tunel.

Women Changing the World Awards ocenily téměř 196 inspirativních žen z Česka a Slovenska

Women Changing the World Awards ocenily téměř 196 inspirativních žen z Česka a Slovenska

Hlavní vítězkou Women Changing the World Awards, prestižního mezinárodního ocenění, které se poprvé v historii udělovalo i v České a Slovenské republice, se stala slovenská diplomatka Alexandra Janečková.

Sanace tělesa železničního spodku na trati Varnsdorf–Seifhennersdorf (DB) v km 12,288–12,7

Sanace tělesa železničního spodku na trati Varnsdorf–Seifhennersdorf (DB) v km 12,288–12,7

V létě roku 2024 započala realizace části železniční trati v úseku Varnsdorf–Seifhennersdorf. Práce se týkaly zejména zářezu v km 12,6 – km 12,9, tedy ze stanice Varnsdorf staré nádraží v severním směru s výrazným levostranným svahem, kde se nachází areál solární elektrárny.

Jak funguje dopravní propojení mezi regiony? Zeptali jsme na krajských úřadech - Olomoucký kraj

Jak funguje dopravní propojení mezi regiony? Zeptali jsme na krajských úřadech - Olomoucký kraj

Redakce časopisu SILNICE ŽELEZNICE po roce opět oslovila představitele jednotlivých hejtmanství s dotazy týkajícími se regionální dopravní infrastruktury. Zatímco loni jsme se zaměřili na dopravní obslužnost v rámci krajů, tentokrát nás zajímalo propojení se sousedními regiony.

Zvýšení kapacity trati Týniště nad Orlicí – Častolovice – Solnice: Modernizace železniční infrastruktury pro vyšší výkon a bezpečnost

Zvýšení kapacity trati Týniště nad Orlicí – Častolovice – Solnice: Modernizace železniční infrastruktury pro vyšší výkon a bezpečnost

Na jaře loňského roku odstartovala realizace dvou klíčových stavebních částí projektu Zvýšení kapacity trati Týniště nad Orlicí – Častolovice – Solnice. Tento strategický úsek železniční infrastruktury má zásadní význam pro zajištění spolehlivé dopravy v oblasti s rostoucí průmyslovou výrobou.

Návrh a použití stabilizačních geomříží v dopravní infrastruktuře

Návrh a použití stabilizačních geomříží v dopravní infrastruktuře

Geomříže patří mezi nejčastěji používané geosyntetické materiály, a to zejména v dopravní infrastruktuře. Zvláštní skupinu geomříží tvoří multiaxiální stabilizační geomříže, které se již mnoho let úspěšně používají při stavbě silnic, železnic a dalších konstrukcí ke snížení stavebních nákladů nebo prodloužení životnosti.