Články

Nový závod pro výrobu železničních pražců ve Štětí je vstupenkou do zítřka

Nový závod pro výrobu železničních pražců ve Štětí je vstupenkou do zítřka

Ve výrobním závodě ve Štětí společnosti KŠ PREFA s. r. o. byla zprovozněna nová výrobní linka železničních pražců a úspěšně dokončena výroba několika tisíc kusů ve zkušebním provozu. Poté odstartoval běžný plně produktivní výrobní proces pražců PKK13.

Hrochostroj rozšiřuje vozový park

Hrochostroj rozšiřuje vozový park

Firma Hrochostroj se sídlem v Pardubicích rozšířila svůj vozový park o další speciální železniční vozidlo. Je to zbrusu nová čistička štěrkového lože C 75 od renomovaného švýcarského výrobce MATISA.

Nuselský most slaví 50. výročí provozu

Nuselský most slaví 50. výročí provozu

Most přes pražské nuselské údolí se hned od svého zpřístupnění 22. února 1973 stal nedílnou součástí pražského dopravního systému. Od té doby zažívá stále větší nápor vozidel – každý den přes něj projede 160 000 automobilů všech kategorií! O jeho kvalitách svědčí fakt, že během 50 let provozu nedoznal žádných zásadních rekonstrukcí. Příběh Nuselského mostu přibližuje do 3. března výstava umístěná v 1. patře budovy Městského úřadu Prahy 2 na náměstí Míru.

Mezi Sudoměřicemi a Voticemi se bude jezdit v nové trase až 200 km/h

Mezi Sudoměřicemi a Voticemi se bude jezdit v nové trase až 200 km/h

Modernizace trati Sudoměřice–Votice, kterou realizuje společnost OHLA ŽS prostřednictvím Divize Železnice, je součástí souboru staveb IV. tranzitního železničního koridoru, spojujícího Německo s Rakouskem přes Děčín, Prahu a České Budějovice. Stavební práce na tomto technicky náročném projektu, který představuje v současné době jednu z nejvýznamnějších investic Správy železnic, byly zahájeny na jaře 2018 a budou dokončeny v roce 2023. 

Mladé specialisty může k dozorování přitáhnout digitalizace

Mladé specialisty může k dozorování přitáhnout digitalizace

Konference Dozorování 2023 proběhne 2. března 2023 v pražském hotelu Clarion. Témata, jimž se bude věnovat, přibližuje Ing. Petra Kůrka, ředitel Úseku výstavby Ředitelství silnic a dálnic ČR.

Projektujeme už více než 300 kilometrů vysokorychlostních tratí

Projektujeme už více než 300 kilometrů vysokorychlostních tratí

Správa železnic uzavřela další smlouvu na projekční práce pro budoucí síť vysokorychlostních tratí (VRT). Technický návrh získá úsek VRT Střední Čechy mezi Poříčany a Světlou nad Sázavou, který bude součástí trati z Prahy do Brna. Projektanti tak v současné době podrobně připravují už více než 300 kilometrů nových tratí. 

Nový autobusový terminál Černý Most navrhlo studio re:architekti

Nový autobusový terminál Černý Most navrhlo studio re:architekti

Již víme, jak bude vypadat nová podoba dopravního terminálu na Černém Mostě. Návrh vypracovalo studio re:architekti spolu s dalšími odborníky. Studie navrhuje nejvhodnější dlouhodobé dopravní řešení pro terminál a přetváří jeho předprostor s cílem vytvořit příjemné, přehledné, bezpečné a pohodlné místo nejen pro cestující.

Rekonstrukce traťového úseku  „Brno-Maloměřice St. 6 –  Adamov, BC“

Rekonstrukce traťového úseku „Brno-Maloměřice St. 6 – Adamov, BC“

Předmětem zakázky „Brno-Maloměřice St. 6 – Adamov, BC“ je celková rekonstrukce železničního svršku a částečně spodku traťového úseku Brno-Maloměřice St. 6 – Adamov. Dále komplexní rekonstrukce ná stupišť v zastávkách Bílovice nad Svitavou a Babice nad Svitavou a rekonstrukce vybraných inženýrských objektů k dráze přilehlých v uvedeném traťovém úseku jako trakční vedení, mosty, čtyři tunely, zdi a sana ce skalních svahů.

Pohodlné a úsporné tramvaje pro Brno

Pohodlné a úsporné tramvaje pro Brno

Nové obousměrné tramvaje Škoda ForCity Smart 45T jsou určeny pro chystanou tramvajovou trať vedoucí k brněnskému univerzitnímu kampusu. První vozidlo už podstoupilo typové zkoušky, poté absolvovalo zkušební jízdy s cestujícími již může sloužit v plném nasazení. Na konci března 2023 už by mělo být na lince č. 8 nasazeno všech pět objednaných vozů

Robert Masarovič: Naše výhybky se osvědčily od saharského tepla po ruskou zimu

Robert Masarovič: Naše výhybky se osvědčily od saharského tepla po ruskou zimu

Loňský rok byl pro firmu Pražská strojírna a. s., která se zabývá především vývojem a výrobou kolejových konstrukcí a výhybkových systémů pro tramvajovou dopravu, velmi úspěšný. Objem zakázek byl rekordní, rozšířily se exportní možnosti a investice do strojního parku i do pracovního prostředí sehrály významnou roli v dalším zvýšení produktivity práce. Neméně pozitivně vidí Robert Masarovič, předseda představenstva a generální ředitel Pražské strojírny, pro svou firmu i nadcházející období.