Články

Věžový jeřáb Liebherr 42 KR.1 na pásovém podvozku staví železniční koridor na Benešovsku

Věžový jeřáb Liebherr 42 KR.1 na pásovém podvozku staví železniční koridor na Benešovsku

Jedna z největších investic v rámci dopravní infrastruktury u nás je výstavba dvacetikilometrového úseku IV. železničního koridoru Sudoměřice u Tábora – Votice, nacházejícího se na trase Praha – České Budějovice.

Vývoj hlučnosti na modernizované dálnici D1 v ČR

Vývoj hlučnosti na modernizované dálnici D1 v ČR

U pozemních komunikací s vysokou intenzitou dopravního proudu nejen v ČR často probíhají nejrůznější debaty, zda je vhodnější asfaltový nebo betonový povrch. Oba typy krytu vozovky mají své příznivce a odpůrce, kdy jsou diskutovány nejrůznější parametry, které souvisí s ekonomikou, celkovým životním cyklem, ale i jejími dopady na životní prostředí. Článek se zabývá výsledky měření hlučnosti za období cca 5 let v rámci modernizace dálnice D1 v ČR.

Modernizace žel. koridoru Praha-Smíchov (mimo) – Černošice (mimo) zvýší rychlost vlaků

Modernizace žel. koridoru Praha-Smíchov (mimo) – Černošice (mimo) zvýší rychlost vlaků

Modernizace úseku Praha-Smíchov (mimo) – Černošice (mimo), na kterém aktuálně probíhají práce, je součástí transevropské sítě železničních koridorů. Náročnou stavbu, která má zvýšit efektivitu mezinárodního vlakového spojení a přepravy osob i materiálu, realizuje zhotovitel pod názvem „Společnost Černošice“, přičemž vedoucím společníkem je společnost EUROVIA CS. Dalšími společníky jsou pak Strabag Rail, GJW Praha a Elektrizace železnic Praha.

Modernizace dálnice D1 pod taktovkou Metrostav Infrastructure a. s.

Modernizace dálnice D1 pod taktovkou Metrostav Infrastructure a. s.

Modernizace dálnice D1 probíhá již několik let a Metrostav Infrastructure a.s. se na ní podílí celkově pěti úseky. Dva z nich byly dokončeny v minulých letech a další tři jsou v realizaci. Letos byla zahájena také modernizace posledního úseku mezi exity 168 Devět křížů a 178 Ostrovačice. V těchto místech byl původní cementobetonový kryt nejvíce poškozen a pro společnost to byla velká výzva.

Přes Šumavu se z Česka do Bavorska jezdí podél Otavy bezpečněji

Přes Šumavu se z Česka do Bavorska jezdí podél Otavy bezpečněji

Důležitá dopravní spojka mezi českou a bavorskou stranou Šumavy ze Sušice do Kašperských Hor prošla v úseku Dlouhá Ves – Radešov náročnou modernizací. Postarala se o ní společnost SWIETELSKY stavební ve spolupráci s firmou Berger Bohemia.

SWIETELSKY Rail CZ zkrátí termíny prací na koridoru Velim – Poříčany o pětinu

SWIETELSKY Rail CZ zkrátí termíny prací na koridoru Velim – Poříčany o pětinu

Téměř šest měsíců už probíhá modernizace jednoho z nejfrekventovanějších úseků české železnice mezi stanicemi Velim a Poříčany. 

ŘSD ČR: letošní ukončení prací na modernizaci D1

ŘSD ČR: letošní ukončení prací na modernizaci D1

Během nadcházejícího víkendu dojde k odstranění zbývajících dopravních omezení v souvislosti s modernizací D1. Práce budou obnoveny opět v příštím roce s ohledem na vhodné klimatické podmínky.

Skanska dokončila úsek dálnice u Humpolce před nástupem zimy

Skanska dokončila úsek dálnice u Humpolce před nástupem zimy

Pohodlně a rychleji projedou řidiči dálnicí D1 na Vysočině, kde skončila dopravní omezení mezi Humpolcem a Větrným Jeníkovem. S letošní modernizací zhruba 14kilometrového úseku začala Skanska v březnu a termín zprovoznění se jí podařilo dodržet i přes složitou situaci ohledně pandemie Covid-19.

Metrostav Infrastructure a.s. zprovoznil úsek D1 s mostem Vysočina v téměř dvoutýdenním předstihu

Metrostav Infrastructure a.s. zprovoznil úsek D1 s mostem Vysočina v téměř dvoutýdenním předstihu

Stavbaři firmy Metrostav Infrastructure v sobotu za účasti premiéra Andreje Babiše a ministra dopravy Karla Havlíčka zprovoznili modernizovaný úsek 19 dálnice D1 u Velkého Meziříčí.

Končí stavební sezona na dálnici D1, modernizace skončí na podzim příštího roku

Končí stavební sezona na dálnici D1, modernizace skončí na podzim příštího roku

Letošní stavební sezona na D1 byla rekordní délkou a množstvím omezení. Modernizace probíhala na 7 úsecích, celkem na 71 kilometrech z celkových 160 kilometrů mezi Mirošovicemi a Kývalkou, kterých se modernizace D1 týká. Během zimní přestávky budou práce zastaveny a dálnice zprovozněna v plné šíři.