Články
Nová pěší lávka v pražské Tróji s odvodněním MEA
Při výstavbě nové pěší lávky v Praze-Tróji je třeba myslet i na odvodnění na konci mostovek. Při relativně velkém spádu by množství nezachycené vody mohlo způsobit problémy, nehodu cyklisty nebo chodce. Proto jsou oba konce mostovky doplněny o příčné odvodnění MEA SV1000 z polymerického betonu.
Obrubníkové odvodnění s protiskluzovým povrchem na autobusovém terminálu
Výstavba autobusového terminálu v Benešově v přímém sousedství železničního nádraží využívá bezpečného odvodnění usnadňující pohyb cestujících.
Obrubníkové odvodnění MEA KERB instalováno v Chorvatsku
Obrubníkové odvodnění z polymerického betonu MEA KERB bylo instalováno v chorvatském městě Zabok.
Modernizace a odvodnění nádraží Praha Vršovice
Od roku 2018 probíhá rekonstrukce a modernizace železničního koridoru Praha Hlavní nádraží – Hostivař, jejíž součástí jsou i rekonstrukce stávajících nádraží nebo také výstavba zcela nových nástupišť.
Historie a současnost odvodnění mostů
Vážným nepřítelem mostního objektu je voda! Neprofesionálně a nedostatečně provedené odvodnění mostního objektu, bývá častou příčinou jeho havárie a krátké životnosti, jak často zaznívá na konferencích, školeních a odborných přednáškách s mostní tematikou.
Obrubníkové mostní odvodnění v praxi
V posledních letech proběhlo několik úspěšných realizací odvodnění mostní vozovky pomocí obrubníkových mostních odvodňovacích prvků MEA DECK z recyklovaného kompozitu. Pro krátkou rekapitulaci můžeme uvést několik zásadních důvodů, proč použít právě takové řešení.
Nejčtenější
Tagy
Kalendář akcí
