Články
„Když budeme pokračovat v nastoleném tempu, na cíle, které jsme si dali, dosáhneme,“
říká Michal Blahovič, výrobní ředitel závodu Mosty Swietelsky stavební.
Výstavba Hlávkova kolektoru. „Největší přítoky vody jsme paradoxně neřešili pod Vltavou, ale ve zvětralých horninách,“
říká v rozhovoru pro Silnice železnice Václav Dohnálek, vedoucí projektu ze společnosti Subterra, která se pražským kolektorům dlouhodobě věnuje.
„Chceme být prospěšní okolí, proto stavíme mosty za milion i 150 milionů korun“
říká v rozhovoru pro Silnice železnice Pavel Hrdina, který představuje divizi Mosty společnosti Chládek a Tintěra, Pardubice, která poprvé překročila regionální stavařinu po povodních v roce 2002.
„Výluky jsou čím dál kratší, proto potřebujeme co nejkvalitnější vybavení na železničních strojích“
říká Tomáš Exnar ze společnosti Chládek a Tintěra, Pardubice, která investovala do nových přídavných zařízení na dvoucestných rypadlech.
Tři roky v německé buňce
Tak by se dala s nadsázkou popsat práce šestadvacetiletého Jakuba Mareše, který se intenzivně připravuje na projekt divize 4 Metrostavu v německé Pirně.
„Stavebnictví pomůže jen legislativní revoluce“
je přesvědčený obchodní ředitel Metrostavu Karel Volf.
Nejčtenější
Tagy
Kalendář akcí
