Články
O hrochovi v logu jsme měli jasno hned
Jaroslav Tintěra a Ing. Ondřej Chládek založili v Litoměřicích v roce 1990 stavební firmu jako jednu z prvních ryze soukromých firem v tehdejším Československu.
„Na kolejích jsme stále dominantní, ale velký progres jsme udělali v posledních letech i na silničních stavbách,“
říká Martin Kvirenc, předseda představenstva akciové společnosti Chládek a Tintěra Pardubice.
Pevně věřím, že soutěže na „Déčku“ budou
Rozhovor s Romanem Fuksou, Metrostav a.s., divize 5.
„Na železnici posilujeme díky lidem i novým technologiím,“
je přesvědčený Miroslav Kadlec, ředitel divize 3 společnosti Subterra.
Ohlédnutí za Gdaňskem: od zoufalství po triumf
Rozhovor s Igorem Sedláčkem z firmy Metrostav.
Na geodetické práce chybí čas, požadavky jsou roztříštěné a občas i protichůdné
Rozhovor s obchodním ředitelem společnosti Gefos Michalem Pavlíkem.
„Náročná stavba dálnice D48 poskytuje pro nové kolegy výborný materiál k učení,“
říká Karel Janírek, stavbyvedoucí divize 4 Metrostavu, který má na starosti miliardovou stavbu D48 Rybí – Rychaltice. Milovník Jeseníků a Vysočiny začínal na dřevostavbách, které ale velmi rychle vyměnil za liniové stavby.
„Vyznávám vědecký přístup ke stavebnictví. Když se nic neděje, jsem nervózní,“
říká v rozhovoru pro Silnice železnice Radim Čáp, ředitel divize 4 Metrostavu a zároveň člen představenstva, který má na starosti rozvoj celého dopravního stavitelství.
„Odvětví se daří, ale nebojme se podívat přes rameno. Předchozí ekonomická krize nám ukázala i druhou tvář,“
rozhovor s Františkem Fryšem, jednatelem SWIETELSKY stavební.
Modernizace na D1 pokračuje, pravý most Vysočina se opravil za rekordních 70 dní
Rozhovor s Jiřím Salavou z divize 4 Metrostavu, která modernizuje úsek dálnice D1 u Velkého Meziříčí včetně mostu Vysočina, který je nejvyšším na celé trase páteřní tepny.
Nejčtenější
Tagy
Kalendář akcí
