Články
Čeká nás ještě hodně umělecko-řemeslné práce. Ta je ale na stavbě nejzajímavější
Oprava Negrelliho viaduktu je téměř u konce, vlaky už jezdí po kolejích, ale klenby pod nimi čekají ještě měsíce restaurátorských prací. Ty má na starosti stavbyvedoucí František Jansa ze společnosti Avers, která se specializuje na obnovu památek.
Na dopravních stavbách plánujeme růst i nadále
O současnosti i budoucnosti firmy Chládek&Tintěra Pardubice jsme si povídali s předsedou představenstva Martinem Kvirencem a členem představenstva Pavlem Mužíkem.
„Nepřišli jsme to do Norska jen zkusit, chceme být vnímáni jako norská stavební společnost,“
říká Aleš Gothard, který se stal předsedou představenstva společnosti Metrostav Norge AS.
Stavební legislativa je v Česku největší brzdou trhu
Rozhovor s Marií Vebrovou a Alešem Ullmannem, obchodními řediteli divizí společnosti Swietelsky stavební.
Claim není v Polsku vnímán jako atak na objednatele
Co není psáno, není dáno. Tak shrnuje své zkušenosti Ivana Kaiserová, která v Polsku řídí aktivity tuzemské stavební jedničky Metrostav a. s. Za sebou má již sedm významných staveb a v rozhovoru pro Silnice železnice přibližuje, v čem bychom se mohli od severních sousedů inspirovat.
Němci jsou detailisté v předvýrobní přípravě, ale dokáží ocenit, když člověk opravdu umí
Rozhovor s Janem Bednářem, Metrostav, a.s., divize 4.
O hrochovi v logu jsme měli jasno hned
Jaroslav Tintěra a Ing. Ondřej Chládek založili v Litoměřicích v roce 1990 stavební firmu jako jednu z prvních ryze soukromých firem v tehdejším Československu.
„Na kolejích jsme stále dominantní, ale velký progres jsme udělali v posledních letech i na silničních stavbách,“
říká Martin Kvirenc, předseda představenstva akciové společnosti Chládek a Tintěra Pardubice.
Pevně věřím, že soutěže na „Déčku“ budou
Rozhovor s Romanem Fuksou, Metrostav a.s., divize 5.
„Na železnici posilujeme díky lidem i novým technologiím,“
je přesvědčený Miroslav Kadlec, ředitel divize 3 společnosti Subterra.
Nejčtenější
Tagy
Kalendář akcí
