Články

S předsedou představenstva a generálním ředitelem podniku Pražská strojírna Robertem Masarovičem hovoříme o tom, jak z porevoluční „komunální“ společnosti vyrostl tak významný hráč na světové scéně kolejového průmyslu.

Letošní léto probíhá v české metropoli řada rekonstrukčních prací, které se týkají všech druhů městské dopravy. Ty nejdůležitější sleduje i časopis Silnice Železnice, jehož aktuální vydání se věnuje pražskému metru.

V jihomoravské metropoli došlo k souběhu tří velkých projektů. V roce 2021 byla zahájena stavba „Silnice I/42, Brno, VMO – Tomkovo náměstí“, která se přidala k již probíhajícím stavbám „VMO Žabovřeská II. etapa“ a „Prodloužení tramvajové trati z Osové ke Kampusu MU v Bohunicích“. Hlavní práce na stavbě „Prodloužení tramvajové trati z Osové ke Kampusu MU v Bohunicích“ probíhaly od května roku 2020 do prosince 2022.

Nové obousměrné tramvaje Škoda ForCity Smart 45T jsou určeny pro chystanou tramvajovou trať vedoucí k brněnskému univerzitnímu kampusu. První vozidlo už podstoupilo typové zkoušky, poté absolvovalo zkušební jízdy s cestujícími již může sloužit v plném nasazení. Na konci března 2023 už by mělo být na lince č. 8 nasazeno všech pět objednaných vozů

Loňský rok byl pro firmu Pražská strojírna a. s., která se zabývá především vývojem a výrobou kolejových konstrukcí a výhybkových systémů pro tramvajovou dopravu, velmi úspěšný. Objem zakázek byl rekordní, rozšířily se exportní možnosti a investice do strojního parku i do pracovního prostředí sehrály významnou roli v dalším zvýšení produktivity práce. Neméně pozitivně vidí Robert Masarovič, předseda představenstva a generální ředitel Pražské strojírny, pro svou firmu i nadcházející období.

Colas CZ zrekonstruoval tramvajové tratě v Plzni a Olomouci. Významné zakázky na kolejích má také v Praze a Ostravě.

Prodloužení tramvajové trati ze současné konečné zastávky v ulici Trnkově na Nové Sady v Olomouci začalo v březnu loňského roku a probíhá v několika uzávěrách kvůli zachování dopravní obslužnosti sídliště. Součástí zakázky je výstavba nejen další části tramvajové trati, ale i okolních komunikací, chodníků, cyklostezek, parkovacích stání, zastávek MHD a semaforů či pokládka inženýrských sítí.

Do slovenské metropole letos dorazí nové obousměrné tramvaje Škoda ForCity Plus 30T. Bratislavský dopravní podnik objednal u Škoda Group ve druhé letošní objednávce 10 nízkopodlažních obousměrných tramvají stejného typu, které ve městě jezdí již od roku 2015.

Pražské hlavní nádraží čekají zásadní změny. Představitelé hlavního města Prahy, Správy železnic a Dopravního podniku hl. m. Prahy vyhlásili soutěžní záměr Nový Hlavák, o nějž projevilo zájem hned několik desítek studií z domova i zahraničí.

Tramvajová doprava je v Praze strategickou součástí základního systému obsluhy území doplňující metro na většině vztahů vůči městskému centru. I v centrální části města je nosným systémem veřejné dopravy s nezastupitelnou úlohou. Tramvajová doprava je rozsahem sítě téměř 150 km největší tramvajovou sítí v České republice a jednou z největších na světě.