Skryté odvodnění MEA v geometricky přesném náměstí

Skryté odvodnění MEA v geometricky přesném náměstí

Revitalizace náměstí v Novém Městě pod Smrkem na severu Čech je dokončeno. Stavebním pracím předcházela architektonická studie od kanceláře City Upgrade, která celý prostor vnesla do rámu 60 x 60 metrů s 96 vnitřními čtverci. Jednotlivé pruhy dlažby vybíhají i mimo základní čtverec a propisují se do okolních komunikací.

Navrhování D-oblastí v mostních konstrukcích pomocí CSFM

Navrhování D-oblastí v mostních konstrukcích pomocí CSFM

V praxi se dnes standardně využívají pro posouzení oblastí diskontinuit železobetonových a předpjatých konstrukcí metody příhradové analogie a tlakových polí. Compatible stress field method (CSFM) vznikla rozšířením těchto klasických teorií, umožňuje vysokou míru automatizace a je v souladu s návrhovou normou.

V Česku stojí tisíce „mostů nikoho”. Nejsou nikde evidovány, chybí jim údržba. Hrozí havárie, varují experti

V Česku stojí tisíce „mostů nikoho”. Nejsou nikde evidovány, chybí jim údržba. Hrozí havárie, varují experti

Až 20 tisíc mostů v České republice není podle odhadů expertů nikde evidováno, nikdo tak netuší, kde je jejich vlastníkem a patrně se o ně také nikdo nestará. Jsou proto zdrojem potenciálních problémů včetně možných havárií.

Zvedání Barrandovského mostu a výměna ložisek

Zvedání Barrandovského mostu a výměna ložisek

Základním požadavkem po rekonstrukci Barrandovského mostu je zvýšit jeho zatížitelnost. Aby bylo dosaženo vyšší zatížitelnosti, je nutné provést dodatečné podélné předpětí nosné konstrukce mostu, které doplní stávající předepnutí. Na základě výpočtového modelu vychází i rozdílné reakce na stávající hrncová ložiska.

Metrostav dokončil v Mladé Boleslavi komplex Laurin & Klement Kampus

Metrostav dokončil v Mladé Boleslavi komplex Laurin & Klement Kampus

Stavební společnost Metrostav dokončila v Mladé Boleslavi nové sídlo pro výrobce automobilů Škoda Auto. Rozlehlý komplex pětipodlažních budov nazvaný Laurin & Klement Kampus stojí naproti dosavadnímu administrativnímu centru a vejde se do něj až 2000 zaměstnanců.

Praha má veřejné osvětlení už 300 let, provoz dnešní soustavy řeší ucelená koncepce

Praha má veřejné osvětlení už 300 let, provoz dnešní soustavy řeší ucelená koncepce

Osvětlování komunikací, ulic a dalších veřejných prostranství má bohatou historii, kterou formoval technologický rozvoj a společenská potřeba účinného a efektivního zdroje světla během noci. Metropole se prvního stálého osvětlení ulic dočkala v roce 1723 v podobě olejových luceren lemujících cestu na Hrad.

Kolový nakladač Komatsu nově i ve službách giganta v práci se dřevem

Kolový nakladač Komatsu nově i ve službách giganta v práci se dřevem

Mezinárodně působící a renomovaná skupina Stora Enso vybavila svou českou pobočku v Plané kolovým nakladačem Komatsu WA475-10KTL. Stora Enso je jeden z předních dodavatelů udržitelných řešení na bázi dřeva pro stavebnictví a jeden z největších soukromých vlastníků lesů na světě.

Planá nad Lužnicí má nový most, jediný ve městě

Planá nad Lužnicí má nový most, jediný ve městě

Po dvou letech oprav se v polovině září dočkal otevření most v Plané nad Lužnicí na Táborsku, který spojuje dvě části města oddělené řekou. Náklady na jeho vybudování se vyšplhaly na víc než 220 milionů korun. Po dobu výstavby museli lidé využívat pro dopravu přes Lužnici provizorní most, na němž provoz řídily semafory.

Železniční stanice Semily s odvodněním MEA

Železniční stanice Semily s odvodněním MEA

Na nově rekonstruované železniční stanici v Semilech probíhala během léta také výstavba odvodňovacích systémů podchodu, nástupiště a přístupových šikmých ramp. Projekční tým MEA Water Management navrhl pro svod dešťové vody žlaby z velmi odolného polymerického betonu s žárově pozinkovanými ochrannými hranami, MEADRAIN SV.

Boom dopravního stavitelství „vysaje“ zásoby kameniva. Česko bude potřebovat nové kamenolomy a pískovny

Boom dopravního stavitelství „vysaje“ zásoby kameniva. Česko bude potřebovat nové kamenolomy a pískovny

Česká geologická služba ve spolupráci s Těžební unií a Sdružením pro výstavbu silnic a dálnic dokončila studii pro Ředitelství silnic a dálnic o disponibilních zdrojích stavebních surovin pro velké investiční akce.