Po dvou letech oprav se v polovině září dočkal otevření most v Plané nad Lužnicí na Táborsku, který spojuje dvě části města oddělené řekou. Náklady na jeho vybudování se vyšplhaly na víc než 220 milionů korun. Po dobu výstavby museli lidé využívat pro dopravu přes Lužnici provizorní most, na němž provoz řídily semafory.

Česká silniční společnost (ČSS), jejímž jste předsedou, byla založena v roce 1934 s cílem sdružit odborníky z oblasti výstavby, správy a údržby silnic a dálnic, projektových a výzkumných pracovišť a akademické sféry. Co je aktuálně vaším největším tématem, úkolem nebo výzvou?

Na nově rekonstruované železniční stanici v Semilech probíhala během léta také výstavba odvodňovacích systémů podchodu, nástupiště a přístupových šikmých ramp. Projekční tým MEA Water Management navrhl pro svod dešťové vody žlaby z velmi odolného polymerického betonu s žárově pozinkovanými ochrannými hranami, MEADRAIN SV.

Česká geologická služba ve spolupráci s Těžební unií a Sdružením pro výstavbu silnic a dálnic dokončila studii pro Ředitelství silnic a dálnic o disponibilních zdrojích stavebních surovin pro velké investiční akce.

S předsedou představenstva a generálním ředitelem podniku Pražská strojírna Robertem Masarovičem hovoříme o tom, jak z porevoluční „komunální“ společnosti vyrostl tak významný hráč na světové scéně kolejového průmyslu.

V našem rozhovoru Miroslav Filip, ředitel divize 5 Subterra, hovoří o současném stavu výstavby pražského metra D. Složitější projekt u nás nezná.

Po ukončení hlavních stavebních prací II. etapy rekonstrukce a před uvedením Barrandovského mostu do plného provozu, je třeba provést zatěžovací zkoušky. Ty proběhnou ve dvou nočních uzávěrách, a to od 30. srpna do 1. září, vždy mezi 21:00 a 5:00.

Zástupci podnikatelů diskutovali o budoucnosti české ekonomiky u kulatého stolu, který uspořádal Svaz podnikatelů ve stavebnictví ve spolupráci s ČTK Protext. Diskusi, která přinesla mnoho podnětů, moderoval šéfredaktor časopisu Silnice železnice Petr Kotek.