Stav ocelových mostů po sto letech v provozu

Stav ocelových mostů po sto letech v provozu

Přestože se na našem území setkáváme s použitím nosných železných prvků ve stavebních konstrukcích již v období vrcholné gotiky, k významnějšímu rozšíření kovových konstrukcí jako takových mohlo dojít až po přechodu od řemeslného zpracování železa k jeho průmyslové výrobě. 

Znovuvyužití existujících ocelových mostních konstrukcí z pohledu diagnostiky

Znovuvyužití existujících ocelových mostních konstrukcí z pohledu diagnostiky

Tento článek popisuje poznatky a zkušenosti, získané při posouzení mostu „Malá Hrabovka“, vyrobeného v roce 1991 – 1992 při jeho znovuvyužití pro novou mostní konstrukci v km 4,103 trati Děčín – Jedlová. Jde zejména o rizika, spočívající v nedostatečné kvalitě původního základního materiálu.

„Vznikem projekčního střediska se připravujeme i na zakázky formou Design&Build“

„Vznikem projekčního střediska se připravujeme i na zakázky formou Design&Build“

říká Tomáš Herman, který má na starosti vybudování projekčního střediska divize 4 Metrostavu.

Rekonstrukce žst. Řetenice

Rekonstrukce žst. Řetenice

Stavba se nachází v prostoru železniční stanice Řetenice, mezistaničních úseků Teplice v Čechách – Řetenice, Řetenice – Oldřichov u Duchcova a Řetenice – Úpořiny. 

Společnost SaZ slaví 65. výročí

Společnost SaZ slaví 65. výročí

V letošním roce společnost SaZ s. r. o. slaví již 65 let od založení výrobního areálu v Sázavě, kde v roce 1954 vzniklo zkušební středisko Železničního vojska a posléze strojírenský závod specializovaný na výrobu železniční techniky.

Přestavba Letohradu je v plném proudu, nejtěžší práce čekají stavaře v roce 2020

Přestavba Letohradu je v plném proudu, nejtěžší práce čekají stavaře v roce 2020

Rozhovor s Přemyslem Krejsou z divize kolejových staveb společnosti Chládek a Tintěra, Pardubice a. s., která je vedoucím účastníkem sdružení zhotovitelů.

„Zvýšení traťové rychlosti v úseku Řikonín – Vlkov u Tišnova“, SO 02-16-01 železniční spodek

„Zvýšení traťové rychlosti v úseku Řikonín – Vlkov u Tišnova“, SO 02-16-01 železniční spodek

V roce 2017 byla zahájena odbornou i laickou veřejností velice sledovaná stavba „Zvýšení traťové rychlosti v úseku Řikonín – Vlkov u Tišnova“. Jedná se o dvoukolejnou elektrifikovanou trať, která je součástí evropského tranzitního systému TEN-T. 

Modernizace ŽST Cheb: „Nové výzvy a zkušenosti s řešením škvárového podloží v zemní pláni“

Modernizace ŽST Cheb: „Nové výzvy a zkušenosti s řešením škvárového podloží v zemní pláni“

Pro realizaci rekonstrukce železniční stanice Cheb jasně hovořil popis jejího stavu: Není zajištěn bezbariérový přístup cestujících na obě ostrovní nástupiště.