Články

Představitelé samospráv nevědí, jak na současný chaos kolem „mostů nikoho“. Stát chystá komplexní řešení

Představitelé samospráv nevědí, jak na současný chaos kolem „mostů nikoho“. Stát chystá komplexní řešení

Až na 20 tisíc odhadují experti počet mostů v České republice, které nejsou nikde evidovány, nikdo tak netuší, kdo je jejich vlastníkem, a často se o ně také nikdo nestará. Tyto „mosty nikoho“ proto chátrají do té doby, než se objeví nějaké vizuální projevy – propadlina, otvor v mostovce – v horším případě až když se propadnou pod těžším vozidlem.

Koleje v Chuchli překlene nadjezd, pro pěší vznikne podchod

Koleje v Chuchli překlene nadjezd, pro pěší vznikne podchod

Správa železnic začíná stavět nový nadjezd nad frekventovanou železniční tratí v pražské Velké Chuchli. Nahradí dosavadní čtyřkolejný přejezd, výrazně se tím zvýší bezpečnost a plynulost železničního i silničního provozu. Pro pěší vznikne nový podchod. Stavební práce potrvají dva a půl roku.

Zemřela první dáma mostařského oboru Dana Wangler

Zemřela první dáma mostařského oboru Dana Wangler

Ta zpráva nás všechny šokovala a dlouho jsme se jí zdráhali uvěřit: Ve věku pouhých 55 let nás ve středu 7. května náhle opustila první dáma mostařského oboru, projektantka paní Dana Wangler. 

Historický Sepekovský viadukt v novém hávu

Historický Sepekovský viadukt v novém hávu

Společnost Chládek & Tintěra, a.s., realizovala rozsáhlou renovaci téměř 150 metrů dlouhého mostu mezi stanicemi Božejovice a Sepekov. Historický železniční most z roku 1889 tvoří deset polokruhových kamenných kleneb a převádí trať Tábor–Písek přes údolí říčky Smutné. Výška mostu nad údolím dosahuje přibližně 20 metrů.

Ryze české firmy tvoří na stavebním trhu protiváhu nadnárodním společnostem

Ryze české firmy tvoří na stavebním trhu protiváhu nadnárodním společnostem

„Naší výhodou je adaptabilita, schopnost reagovat rychle na specifické výzvy a požadavky. Umíme hledat cesty k efektivní spolupráci, vznikají synergické vztahy, které vedou často k efektivnějšímu a flexibilnějšímu způsobu realizace projektů. 

Jak se po krajských volbách změní dopravní obslužnost v regionech?

Jak se po krajských volbách změní dopravní obslužnost v regionech?

Redakce časopisu SILNICE ŽELEZNICE krátce po krajských volbách, které notně zamíchaly složením zastupitelstev, rozeslala do regionů tři anketní otázky. Pouze na třech radnicích si v povolebním shonu našli čas na odpovědi. Tím spíš za ně děkujeme!

Robert Masarovič: Vysoké ceny energií jsme kompenzovali fotovoltaickou elektrárnou

Robert Masarovič: Vysoké ceny energií jsme kompenzovali fotovoltaickou elektrárnou

S předsedou představenstva a generálním ředitelem společnosti Pražská strojírna, Robertem Masarovičem, jsme se setkali po roce, kdy našemu časopisu poskytl dosud poslední rozhovor. Tentokrát jsme se vrátili k tématu automatizace výroby.

D4 Via Salis se otevřela řidičům. Letošní rok přinesl přes 100 nových dálničních kilometrů

D4 Via Salis se otevřela řidičům. Letošní rok přinesl přes 100 nových dálničních kilometrů

Stavba dálnice D4 Via Salis byla dokončena a řidičům se již v přicházejícím svátečním období otevírá rychlé spojení mezi středními a jižními Čechami. V rámci prvního úspěšného partnerství soukromého a veřejného sektoru PPP (Public Private Partnership) vzniklo na trase mezi Příbramí a Pískem 32 kilometrů zcela nové komunikace a bylo modernizováno dalších 16 kilometrů starších úseků.

Na konferenci KONSTRUKCE 2024 budou přední odborníci diskutovat o budoucnosti oboru

Na konferenci KONSTRUKCE 2024 budou přední odborníci diskutovat o budoucnosti oboru

Konference KONSTRUKCE 2024, která se uskuteční 14. listopadu v Harmony Hotelu ve Špindlerově Mlýně, umožní odborníkům na ocelové konstrukce se potkat a prodiskutovat nové technologie a přístupy, jež mohou posunout celý obor kupředu. Jedním z témat bude využití umělé inteligence při návrhu ocelových přípojů – zrychlí a zpřesní projektování?

Co láká cestující na železnici? Integrace, kvalitní tratě a moderní soupravy

Co láká cestující na železnici? Integrace, kvalitní tratě a moderní soupravy

Jednotlivé kraje v České republice se mezi sebou liší ve způsobu objednávání regionální železniční dopravy. Tam, kde je železnice plnohodnotně zapojena do integrované dopravy, tratě jsou v dobré kondici a jezdí po nich moderní příměstské soupravy, tam ji také cestující využívají nejvíce.