Články

Snažíme se, aby náš slogan: „…o bednění víme vše“, nebyl jen prázdným mottem

Snažíme se, aby náš slogan: „…o bednění víme vše“, nebyl jen prázdným mottem

„U bednění na klíč je nejdůležitější nápad. A pak už je to o technické zdatnosti, kterou – troufnu si říci – máme ve firmě nadstandardní,“ říká v rozhovoru pro Silnice železnice David Hofrichter, jednatel společnosti ROLAND, která se nenápadně stala jedním z klíčových dodavatelů nejsložitějších bednících konstrukcí, které využívají top stavební firmy napříč trhem.

Budoucnost je na železnici. Jsme připraveni se na ní významně podílet

Budoucnost je na železnici. Jsme připraveni se na ní významně podílet

„Na železnici jsme špička, práce nás baví a jsme flexibilní. Máme tak veškeré předpoklady, abychom vyhráli všechny soutěže, do kterých půjdeme,“ je přesvědčený Jan Kokeš, generální ředitel Chládek & Tintěra, a.s., české stavební firmy z Litoměřic, která je významným hráčem na trhu železničních staveb.

Miroslav Filip: Na Déčku nás nyní čeká nejsložitější fáze ražeb

Miroslav Filip: Na Déčku nás nyní čeká nejsložitější fáze ražeb

V našem rozhovoru Miroslav Filip, ředitel divize 5 Subterra, hovoří o současném stavu výstavby pražského metra D. Složitější projekt u nás nezná.

Jaroslav Čižinský: Rok 2023 bude zlomový

Jaroslav Čižinský: Rok 2023 bude zlomový

Člen představenstva a výrobně-technický ředitel společnosti Subterra Ing. Jaroslav Čižinský odpovídá v rozhovoru pro Silnice Železnice na otázky týkající se aktuální situace v českém stavebnictví, výstavby pražského metra i zahraničních zakázek.

Na hostivařském koridoru jsme vytvořili základy pro budoucí pražský S-Bahn

Na hostivařském koridoru jsme vytvořili základy pro budoucí pražský S-Bahn

Až letos v listopadu opustí Ladislav Šabach bunkoviště v pražské Hostivaři, bude tomu téměř pět let, kdy převzal staveniště této náročné železniční stavby. Výsledkem je sjednocený design železničních stanic, nově použité technologie, a hlavně luxusní spojení do Prahy pro lidi z Benešovska.

Sto let starý pilíř? V životě jsem takovou kvalitu neviděl

Sto let starý pilíř? V životě jsem takovou kvalitu neviděl

Rozhovor s Tomášem Hnojským, hlavním stavbyvedoucím z divize 5 Metrostavu, o rekonstrukci mostu v Horšovském Týně.

Na dálnicích i v regionech. Metrostav Infrastructure rozjel stavební sezónu napříč republikou

Na dálnicích i v regionech. Metrostav Infrastructure rozjel stavební sezónu napříč republikou

Po náročné modernizaci D1 se letos rozjíždí další klíčové dálniční projekty, které mají pomoci dobudovat silniční infrastrukturu v Česku. „Podílíme se na výstavbě D35, pokračujeme na jihočeské části dálnice D3 a budeme stavět i rozsáhlou estakádu na dálnici D6,“ říká David Stempák, technický náměstek společnosti Metrostav Infrastructure, která má na starosti i zkapacitnění dálnice D7 u Chlumčan a řadu zajímavých regionálních projektů.

Začíná dlouhá cesta za záchranou Libeňského mostu. Trvat bude pět let

Začíná dlouhá cesta za záchranou Libeňského mostu. Trvat bude pět let

Rozhovor s Martinem Kulhavým, ředitelem výstavby ze společnosti Metrostav TBR.

Závodíme. Pojďme zpomalit a více vymýšlet

Závodíme. Pojďme zpomalit a více vymýšlet

Rozhovor s Martinem Höflerem, generálním ředitelem projekční kanceláře PUDIS.

Robert Masarovič: Pražská strojírna je v perfektní kondici, chystáme další expanzi

Robert Masarovič: Pražská strojírna je v perfektní kondici, chystáme další expanzi

„Investovat chceme přes 100 milionů korun, z nichž největší díl půjde do portálového frézovacího centra umožňujícího obrábění kusů materiálu v délce až 15 metrů,“ říká v rozhovoru pro Silnice železnice předseda představenstva a generální ředitel společnosti Robert Masarovič.