Články

Nový most u Brandýsa zrychlí vlaky a umožní rozšířit dálnici

Nový most u Brandýsa zrychlí vlaky a umožní rozšířit dálnici

Dálnici D10 u Brandýsa nad Labem překlene už o tomto víkendu nový železniční most. Jeho oblouková ocelová konstrukce má rozpětí 68 metrů a umožní budoucí rozšíření vytížené silniční komunikace o třetí pruh v každém směru. Vlaky z Čelákovic do Brandýsa začnou využívat nové přemostění už na konci října.

Nová veřejná přístaviště zvýšila zájem o rekreační plavbu

Nová veřejná přístaviště zvýšila zájem o rekreační plavbu

Zájem o nově dokončená veřejná přístaviště na Labi v Roudnici nad Labem, ve Štětí, v Čelákovicích a v Poděbradech potvrdil v loňské plavební sezóně zájem veřejnosti o trávení volného času na palubě malých plavidel. Během téměř čtyř měsíců tato přístaviště navštívilo 600 plavidel.

Přístaviště ve Štětí dokončuje Metrostav pod bedlivým dohledem kachen

Přístaviště ve Štětí dokončuje Metrostav pod bedlivým dohledem kachen

Vodáci, kteří letos vyrazí na hausbótech a motorových člunech na Labe, mohou letos v létě pohodlně vyvázat své lodě ve Štětí na Litoměřicku. Stavbaři Metrostavu pro ně do měsíce dokončí nové přístaviště, jediné na pravém břehu dolního Labe proti proudu nad Nučnicemi.

Projektujeme už více než 300 kilometrů vysokorychlostních tratí

Projektujeme už více než 300 kilometrů vysokorychlostních tratí

Správa železnic uzavřela další smlouvu na projekční práce pro budoucí síť vysokorychlostních tratí (VRT). Technický návrh získá úsek VRT Střední Čechy mezi Poříčany a Světlou nad Sázavou, který bude součástí trati z Prahy do Brna. Projektanti tak v současné době podrobně připravují už více než 300 kilometrů nových tratí. 

Optimalizace traťového úseku Děčín východ (mimo) – Děčín Prostřední Žleb (mimo)

Optimalizace traťového úseku Děčín východ (mimo) – Děčín Prostřední Žleb (mimo)

Předmětem stavby je celková rekonstrukce trati v délce cca 1 300 m. Řešený úsek začíná za poslední výhybkou č. 79 v železniční stanici Děčín-východ a končí první výhybkou č. 3 v zapojení do ŽST Děčín Prostřední Žleb.

Most přes řeku Labe v Kolíně prochází důkladnou opravou

Most přes řeku Labe v Kolíně prochází důkladnou opravou

Středočeské město Kolín je důležitým průmyslovým centrem a významným železničním uzlem České republiky. Nutnost propojení centra města, průmyslové části a přístavu vedla k výstavbě druhého mostu přes řeku Labe. Jeho havarijní stav si v minulém roce vynutil bezodkladné zahájení rekonstrukce.

Rekonstrukce mostu přes Labe v km 6,330 v rámci stavby „Optimalizace traťového úseku Lysá nad Labem (mimo) – Čelákovice

Rekonstrukce mostu přes Labe v km 6,330 v rámci stavby „Optimalizace traťového úseku Lysá nad Labem (mimo) – Čelákovice

Náplní stavby je rekonstrukce dvoukolejného mezistaničního úseku Lysá nad Labem – Čelákovice. Hlavním cílem projektu je zvýšit kapacitu trati, která plní významnou roli v pražské příměstské dopravě. Současně dojde ke zvýšení traťové rychlosti až na 140 km/h.

Optimalizace traťového úseku Lysá nad Labem (mimo) – Čelákovice (mimo)

Optimalizace traťového úseku Lysá nad Labem (mimo) – Čelákovice (mimo)

Náplní stavby je rekonstrukce dvoukolejného mezistaničního úseku Lysá nad Labem – Čelákovice. Úpravami projde nejen železniční svršek a spodek, ale také přejezdy, mosty, trakční vedení či sdělovací a zabezpečovací zařízení.

Silniční most přes Labe mezi Valy a Mělicemi

Silniční most přes Labe mezi Valy a Mělicemi

Langerův trám nahradí Bailey Bridge. Více jak sedmdesátileté mostní provizorium končí. Sdružení SMP CZ a METROSTAV staví v Mělicích u Přelouče nový most přes Labe.

Přestavba trati mezi Lysou nad Labem (mimo) a Čelákovicemi (mimo)

Přestavba trati mezi Lysou nad Labem (mimo) a Čelákovicemi (mimo)

Poslední říjnový den byla zahájena optimalizace trati mezi Lysou nad Labem (mimo) a Čelákovicemi (mimo).