Články

Na více než pět miliard korun má vyjít postupné uskutečnění projektu splavnění Labe do Pardubic, který připravuje Ředitelství vodních cest (ŘVC). To nyní nechává zpracovat dokumenty pro posouzení vlivu stavby na životní prostředí (EIA), stavět by se pak mohlo začít v roce 2031, přičemž hotovo by mělo být v roce 2034.

Odbornou konferenci s názvem LOGI4LIFE a tématem Správa a údržba pozemních komunikací v České republice uspořádala ve své pražské pobočce Vysoká škola logistiky. Časopis SILNICE ŽELEZNICE přinese postupně průřez jednotlivými příspěvky, které nabízejí unikátní pohled na tuto problematiku.

Nový generální ředitel Správy železnic Tomáš Tóth vsadil na zeštíhlení organizace, větší konkurenci ve veřejných zakázkách a důraz na efektivitu. Úspory chce vracet zpět do staveb a služeb, zároveň připravuje realistický plán financování i výstavby vysokorychlostních tratí.

Z původně nenápadné snahy propagovat ocelové konstrukce vyrostlo vydavatelství, konferenční platforma i silná odborná komunita. Tomáš Měřínský – ústřední postava toho všeho – vysvětluje, proč technické obory potřebují vlastní média, jak vznikají synergie mezi obsahem a eventy a proč je dnes největší výzvou nedostatek lidí.

Celkem 880 odborníků z oblasti mostního stavitelství, projektování, výzkumu i veřejné správy se sešlo na 31. ročníku Mezinárodního Sympozia mosty, které tradičně organizuje společnost SEKURKON. Dvoudenní akce potvrdila svou pozici klíčového setkání oboru v České republice i ve střední Evropě a nabídla celkem 65 odborných příspěvků a prezentaci 45 vystavujících firem.

Osmadvacátý ročník konference ISSS, který proběhne v pondělí 18. a v úterý 19. května 2026 v Kongresovém centru Aldis v Hradci Králové, doznal jedné zásadní změny hned v úvodu – pondělní slavnostní zahájení se posouvá na 9:00.

Společnost FIRESTA-Fišer, rekonstrukce, stavby patří více než tři desetiletí mezi významné české firmy v oboru dopravního a inženýrského stavitelství. Od 1. 3. 2025 stojí v jejím čele generální ředitel Ing. Vilém Huryta, který je s firmou spojený téměř tři desetiletí. Byl také hostem nejnovějšího podcastu časopisu SILNICE ŽELEZNICE.

Konference Digitalizace v dopravním stavitelství potvrdila, že český obor dopravních staveb je připraven posunout se do nové éry – éry „stavění a provozu v digitálním prostředí“. Z nových datových standardů, metodiky BIM i sdílených digitálních prostředí vzniká základ pro efektivnější, bezpečnější a udržitelnější výstavbu i správu dopravní sítě.

Desítky systémů, stovky tabulek, žádná přidaná hodnota. Tak vypadala digitalizace stavebnictví ještě donedávna. Dnes se ale ukazuje, že problém nebyl v lidech ani v softwaru. Chyběl mozek, který by data spojil dohromady. Umělá inteligence mění pravidla hry. Dělá z digitalizace komplexní strategii, nástroj skutečné efektivity, nejen nákup aplikací.

Na jaře loňského roku odstartovala realizace dvou klíčových stavebních částí projektu Zvýšení kapacity trati Týniště nad Orlicí – Častolovice – Solnice. Tento strategický úsek železniční infrastruktury má zásadní význam pro zajištění spolehlivé dopravy v oblasti s rostoucí průmyslovou výrobou.