Články

Železniční most pod Vyšehradem: Jak probíhal soutěžní dialog

Železniční most pod Vyšehradem: Jak probíhal soutěžní dialog

Předmětem článku je souhrnná informace o průběhu soutěžního dialogu, jakožto formy architektonické soutěže na novou podobu železničního mostu pod Vyšehradem. Základní zadání vyšlo z dohody Správy železnic a hlavního města Prahy, kde po řadě dlouhých diskusí a jednání došlo ke shodě, že soutěžní dialog může nalézt optimální řešení způsobu rekonstrukce tohoto významného mostu a že jde i o transparentní postup.

Robert Masarovič: Naše výhybky se osvědčily od saharského tepla po ruskou zimu

Robert Masarovič: Naše výhybky se osvědčily od saharského tepla po ruskou zimu

Loňský rok byl pro firmu Pražská strojírna a. s., která se zabývá především vývojem a výrobou kolejových konstrukcí a výhybkových systémů pro tramvajovou dopravu, velmi úspěšný. Objem zakázek byl rekordní, rozšířily se exportní možnosti a investice do strojního parku i do pracovního prostředí sehrály významnou roli v dalším zvýšení produktivity práce. Neméně pozitivně vidí Robert Masarovič, předseda představenstva a generální ředitel Pražské strojírny, pro svou firmu i nadcházející období.

Železniční terminál VRT Praha východ připomíná otevřenou náruč

Železniční terminál VRT Praha východ připomíná otevřenou náruč

Vysokorychlostní železnice (VRT) v by se v budoucnosti měly stát hlavním a nejdostupnějším prostředkem rychlé dopravy pro většinu obyvatel ČR. Částečně tak nahradí leteckou dopravu. Proto by se terminály vysokorychlostní železnice měly charakterem a vysokým standardem vnitřního prostředí blížit prostředí letištních terminálů. 

Nová městská lanovka v Istanbulu je společným česko-tureckým dílem

Nová městská lanovka v Istanbulu je společným česko-tureckým dílem

Symbolicky na státní svátek České republiky a v předvečer státního svátku Turecka byla dne 28. října 2022 uvedena do provozu podzemní lanovka Aşiyan – Hisarüstü v Istanbulu. Veřejnost si tak poprvé mohla vyzkoušet 900 m dlouhou městskou lanovku se spádem 13 %, která během jedné hodiny přepraví 2000 cestujících v obou směrech. Doba jedné jízdy trvá okolo 2,5 minut.

Historické TGV, lokomotivy nebo podbíječka Hrochostroj: Na Rail Bussiness Days do Brna lákaly exponáty na kolejích

Historické TGV, lokomotivy nebo podbíječka Hrochostroj: Na Rail Bussiness Days do Brna lákaly exponáty na kolejích

Mezinárodní železniční veletrh a konference RAIL BUSINESS DAYS se na brněnském výstavišti konal 7.– 9. června 2022 fakticky poprvé. Odborníky i širokou veřejnost zde čekaly vnitřní i vnější expozice, mezi nimiž zájem přitahovala především možnost detailní prohlídky vystavených vozidel. Mediálním partnerem byl i časopis Silnice Železnice.

Návštěva z budoucnosti: Vodíkový osobní vlak Coradia iLint vyzkoušel české koleje

Návštěva z budoucnosti: Vodíkový osobní vlak Coradia iLint vyzkoušel české koleje

V rámci květnové railshow představila společnost Alstom české a slovenské veřejnosti Coradia iLint, první a jediný vlak na vodíkový pohon na světě.

Svět se mění, ale to hlavní platí stále: Kdo nenabízí, ten nevyhrává. A kdo nevyhrává, ten končí

Svět se mění, ale to hlavní platí stále: Kdo nenabízí, ten nevyhrává. A kdo nevyhrává, ten končí

„Velkou část našich dodávek tvoří ocelové konstrukce. Cena oceli se výrazně navýšila a některý hutní materiál se ani nedá koupit. V této situaci je kalkulace nabízených projektů hádáním z křišťálové koule. Nicméně kdo nenabízí, ten nevyhrává. A kdo nevyhrává, ten končí.“ I to zaznělo v rozhovoru s Pavlem Dokulilem, předsedou představenstva Egoé plus.

Nové tramvaje Škoda míří do Bratislavy

Nové tramvaje Škoda míří do Bratislavy

Do slovenské metropole letos dorazí nové obousměrné tramvaje Škoda ForCity Plus 30T. Bratislavský dopravní podnik objednal u Škoda Group ve druhé letošní objednávce 10 nízkopodlažních obousměrných tramvají stejného typu, které ve městě jezdí již od roku 2015.

Financování dopravní infrastruktury z rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury

Financování dopravní infrastruktury z rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury

Rozpočet SFDI na rok 2022 a střednědobý výhled na roky 2023 a 2024 byl schválen Poslaneckou sněmovnou Parlamentu ČR dne 10. 3. 2022 usnesením č. 138. Rozpočet SFDI na rok 2022 byl schválen jako vyrovnaný v celkové výši 127,6 mld. Kč.

Pražské hlavní nádraží bude mít novou tramvajovou zastávku

Pražské hlavní nádraží bude mít novou tramvajovou zastávku

Pražské hlavní nádraží čekají zásadní změny. Představitelé hlavního města Prahy, Správy železnic a Dopravního podniku hl. m. Prahy vyhlásili soutěžní záměr Nový Hlavák, o nějž projevilo zájem hned několik desítek studií z domova i zahraničí.