Články

Svodidla z ostravské huti LIBERTY lemují řadu dopravních tahů od dálnice D1 po obchvat Frýdku-Místku. Jak se posunula technologie, materiály a jaké druhy svodidel umí v Ostravě vyrobit?

Zálivkové a kotevní malty nacházejí ve stavební praxi mnoho účelných a důležitých využití. Materiály Master Builders Solutions jsou v oblasti přesného zalévání, kotvení a osazování známy již více než 75 let. Následující článek předkládá základní přehled zálivkových a kotvicích materiálů a popisuje jejich funkční parametry a rozsah použití.

V září loňského roku byly zahájeny práce na rekonstrukci tří klenbových mostních objektů v km 78,015, v km 82,960 a v km 83,477 metodou relining s použitím flexibilních ocelových konstrukcí montovaných z dílců vlnitého plechu.

Lávka, která spojuje střed města s městkou částí Zálabí, nahrazuje demolovanou lávku. Je situována poblíž historického obloukového mostu. Proto je také tvořena obloukovou konstrukcí, má však větší rozpětí a je bez podpěr v řece.

říká v rozhovoru pro Silnice železnice Jiří Prokop, jednatel společnosti SQZ, s. r. o., která se zaměřuje na aplikovaný výzkum a technologie v oblasti stavebních materiálů.

Všichni tu situaci znáte: právě zakoupený mobilní telefon vám nabízí stovky nových funkcí, které možná nikdy nepoužijete, jen to telefonování je, alespoň z počátku, opět o něco složitější.

Komatsu Ltd. podepsala dohodu o spolupráci s firmou Proterra Inc ze Spojených států amerických, aby získala dodávky špičkových systémů akumulátorových baterií od Proterry s cílem umožnit společnosti Komatsu elektrizovat svá malá a střední hydraulická rýpadla.

Na podzim letošního roku bude do provozu uveden dálniční úsek západního obchvatu města Prešov. Tímto aktem dojde k propojení dosud oddělených větví dálnice D1 ze západního směru (od města Poprad) a ze směru jižního (od města Košice) v jeden souvislý celek.

Fakulta dopravní Českého vysokého učení technického v Praze (FD) v úterý 22. června 2021 otevřela evropsky unikátní laboratoř, která bude sloužit k vývoji a testování systémů komunikace mezi vozidly a mezi vozidlem a dopravní infrastrukturou, zásadních komponent pro vývoj autonomních vozidel.

říká v rozhovoru pro Silnice železnice Jiří Zapadlo, vedoucí projektu modernizace D1 na úseku 23 mezi Devíti kříži a Ostrovačicemi, který zaměstnává všechny provozy napříč společností Metrostav Infrastructure.