Články

Dlouho očekávaná dostavba západního okruhu Statutárního města Plzeň je v plném proudu. Sdružení firem BERGER BOHEMIA a Metrostav pracují na 1,2 km dlouhé estakádě a celkem postaví 3,5 km nové silnice, která spojí ulici Křimická s Karlovarskou třídou. Nový obchvat by měl sloužit od roku 2023 a jeho součástí je i výstavba čtyř mostů, tří biokoridorů a tří křižovatek.

Vážení účastníci, přednášející a partneři tradiční konference Ocelové konstrukce (Pasohlávky)! Vzhledem k nepředvídatelné celosvětové pandemické situaci, se organizační výbor letošního ročníku rozhodl uspořádat konferenci Ocelové konstrukce v hybridním formátu. Akce se bude konat 23. června 2021, Hotel Termal Mušov v jihomoravských Pasohlávkách, resp. po celé naší zemi.

Na programu konference Ocelové konstrukce, kterou pořádá společnost SEKURKON, s.r.o. ve spolupráci s vydavatelstvím KONSTRUKCE Media, s.r.o. 23. června 2021 v Hotelu Termal Mušov (Pasohlávky), budou novinky v oblasti legislativy, navrhování ocelových konstrukcí metodou BIM, nosným tématem bude i problematika šroubových spojů ocelových konstrukcí...

Článek popisuje vývoj projektu a proces výstavby mostu na silnici I/52 na hrázi přes střední nádrž Nové Mlýny, kde most úzce navazuje na přelivný objekt s horní hrází u obce Pasohlávky. Jde o hlavní dopravní tepnu z Brna do Mikulova, na hranice s Rakouskem.

Nymburčané budou moci od letošního podzimu přecházet Labe po nové lávce, kterou mimo vizuální atraktivitu charakterizuje také neobvyklá technologie výstavby.

Před zhruba 15 lety se společnost METROPROJEKT Praha cítila dobře stabilizovaná na českém trhu a začala se aktivně věnovat průzkumu příležitostí na získání kontraktů v zahraničí. Logicky jsme se snažili zaměřit na projekty, se kterými máme největší zkušenost – na podzemní metro.

Ačkoliv pro silničáře ještě neskončila zimní sezóna a hned tak ani neskončí, už nyní řeší, jaké škody napáchalo počasí na silniční síti Pardubického kraje. Kolem poloviny března se pak naplno rozjedou práce na opravách výtluků, které na vozovkách napáchaly mrazové cykly během náročné zimy.

Přestože s hořínským zdvižným mostem pohybují stavbaři Metrostavu již několik týdnů kvůli stavební logistice a nejrůznějším testům, uprostřed dubna šlo o mimořádnou chvíli. Okamžik, na který se čekalo dva roky od zahájení výstavby. Proběhl první oficiální zdvih pomocí počítačového řídicího systému.

Firma Link projekt se díky dlouhodobé spolupráci s francouzskou firmou Matière, která trvá již více než 10 let, má možnost podílet na projektech realizace mostních estakád pro městské rychlostní komunikace budované v hustě obydlené oblasti metropolitní Manily, hlavním městě Filipín.

Moderní tramvajová vozovna nahradí stávající objekt, jehož nejstarší část slouží od roku 1943 a už nevyhovuje požadavkům moderní městské dopravy. „Z původního areálu a přilehlé komunikace nezbude nic a vše se buduje nové,“ říká v rozhovoru pro Silnice železnice Michal Tulpa, vedoucí projektu z divize 1 Metrostavu.