Články

Poslední betonová vozovka na Pardubicku čekala řidiče na průtahu Třemošnicí

Poslední betonová vozovka na Pardubicku čekala řidiče na průtahu Třemošnicí

V poválečném období byla většina částí vozovek v prašné úpravě. Vozovky měly štětový základ, který byl zakalen jílem. Právě díky jílu se komunikace zatáhla, ale pro řidiče znamenala velmi nepohodlnou jízdu. V létě silnice prášila a v zimě zase klouzala.

Projekční kanceláře mají v Pardubickém kraji dostatek práce v silničním hospodářství

Projekční kanceláře mají v Pardubickém kraji dostatek práce v silničním hospodářství

Pardubický kraj a Správa a údržba silnic Pardubického kraje jsou velmi významnými zadavateli infrastrukturních staveb. SÚS PK řeší případy dvojího typu: investiční stavby, velké opravy a modernizace silnic a velké stavby.

Pardubickým silničářům se osvědčilo použití tichých krytů vozovek

Pardubickým silničářům se osvědčilo použití tichých krytů vozovek

Asfaltové souvrství na komunikaci je z hlediska jednotkové ceny nejdražší položka v silničním stavitelství. Dražší už je jen čtverečný metr pořízení mostu. Z pohledu tohoto majetku, který spravuje Správa a údržba silnic Pardubického kraje, kterých je přes 800, se jedná o minoritní položku vůči ploše silnic.

Významné stavby Pardubického kraje

Významné stavby Pardubického kraje

V rámci projektu přivaděčů vznikají v okolí krajské metropole Pardubického kraje tři silniční stavby, které zásadním způsobem ovlivní napojení východní části Pardubic na dálnici D35 a evropskou dopravní síť.

Silničáři v Pardubickém kraji řeší  výspravy poškozených komunikací

Silničáři v Pardubickém kraji řeší výspravy poškozených komunikací

Správa a údržba silnic Pardubického kraje společně s Pardubickým krajem vyvinuly unikátní technologie monitoringu opotřebení silnic v majetku kraje.

Správa a údržba silnic Pardubického kraje připravuje opravy výtluků

Správa a údržba silnic Pardubického kraje připravuje opravy výtluků

Ačkoliv pro silničáře ještě neskončila zimní sezóna a hned tak ani neskončí, už nyní řeší, jaké škody napáchalo počasí na silniční síti Pardubického kraje. Kolem poloviny března se pak naplno rozjedou práce na opravách výtluků, které na vozovkách napáchaly mrazové cykly během náročné zimy.

Díky spadu sněhu v lednu a v únoru se řadí zimní údržba silnic k jedné z nejnáročnějších v Pardubickém kraji

Díky spadu sněhu v lednu a v únoru se řadí zimní údržba silnic k jedné z nejnáročnějších v Pardubickém kraji

Jen za leden činí na zimní údržbu v Pardubickém kraji náklady 46,3 milionů korun. Za polovinu února bylo vynaloženo téměř 20 milionů korun, takže finanční náročnost byla obdobná jako v předchozím měsíci.

Správa a údržba silnic Pardubického kraje je připravena na zimu

Správa a údržba silnic Pardubického kraje je připravena na zimu

Správa a údržba silnic Pardubického kraje je organizací, která je zřízena pro správu a údržbu silnic v majetku Pardubického kraje. Jedná se o zimní údržbu 931 kilometrů silnic II. třídy a 2207 kilometrů III. třídy celkem tedy 3 138.

Pardubický kraj ocenil nejzdařilejší stavby silničního hospodářství za uplynulé dva roky

Pardubický kraj ocenil nejzdařilejší stavby silničního hospodářství za uplynulé dva roky

Již 10. ročník soutěže Nejzdařilejší stavba silničního hospodářství v Pardubickém kraji za roky 2018 – 2019 je u konce a zná své vítěze. Kongresové centrum Golf Resort Kunětická Hora hostilo vyhlašování výsledků a udělování titulů nejlepším projektům, které byly hodnoceny ve čtyřech kategoriích.

Nečekané červnové přívalové deště zaskočili silničáře Pardubického kraje, způsobily škody na silnicích

Nečekané červnové přívalové deště zaskočili silničáře Pardubického kraje, způsobily škody na silnicích

Pardubický kraj zasáhly v červnu ve dvou vlnách přívalové deště a bouřky. První v neděli 14. 6. odpoledne a v podvečer, druhá v pondělí 29. 6. Postiženy byly silnice II. a III. třídy ve vlastnictví Pardubického kraje, jejich součásti a příslušenství.