Články

Lávka přes řeku Oslavu v Náměšti nad Oslavou

Lávka přes řeku Oslavu v Náměšti nad Oslavou

Přímo pojížděná lávka pro pěší a cyklisty v Náměšti nad Oslavou byla součástí stavby Nábřežní cyklostezky – část 4. Lávka zajišťuje propojení již dříve realizovaných částí cyklostezky a městské části Červené domky. Cílem bylo převést stezku přes řeku Oslavu a umožnit cyklistům i chodcům bezpečný pohyb mimo frekventované komunikace.

Nová lávka na Rajské zahradě výrazně usnadní přestup z vlaku na metro i průchod oblastí

Nová lávka na Rajské zahradě výrazně usnadní přestup z vlaku na metro i průchod oblastí

Novou lávku pro pěší oficiálně zprovoznilo hlavní město u stanice metra Rajská zahrada v Praze 14. Díky této stavbě vzniklo nejen pohodlné a rychlé propojení pro chodce mezi metrem a nedávno vybudovanou železniční zastávkou, ale i bezpečný průchod oblastmi Kyje – Hutě přes trať a frekventovanou Chlumeckou ulici.

Štvanická lávka je otevřena. Karlín a Holešovice spojuje unikátní konstrukce z bílého betonu

Štvanická lávka je otevřena. Karlín a Holešovice spojuje unikátní konstrukce z bílého betonu

Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě.

Pražský Karlín a žižkovský památník propojí lávka s výtahem

Pražský Karlín a žižkovský památník propojí lávka s výtahem

Pohodlnější přístup z Karlína do parku na Vítkově nabídne nová bezbariérová lávka, která překlene železniční trať. Povede z Pernerovy ulice přes nový bytový dům a umožní tak pohodlnější cestu pro pěší na Vítkov a dále na Žižkov.

Štvanickou lávku ozdobí socha ženy

Štvanickou lávku ozdobí socha ženy

Přímo u vstupu na Štvanickou lávku, která je ve stádiu dokončování, bude na pražském ostrově Štvanice stát socha autora Jana Hendrycha, vyrobená z betonu, tedy stejného materiálu, jako samotná lávka.

Moravský Sky Bridge 721 je nejdelší visutou lávkou na světě

Moravský Sky Bridge 721 je nejdelší visutou lávkou na světě

V horském resortu Dolní Morava na Orlickoústecku byla v květnu uvedena do provozu lávka přemosťující údolí mezi horskými hřebeny Slamník a Chlum. Její název Sky Bridge 721 odkazuje na její délku a zároveň na to, že jde o unikát v celosvětovém měřítku, zřejmě nejdelší visutý most pro pěší na světě.

Realizace stavby za Černým Mostem Y502 přes trojkolejnou železniční trať

Realizace stavby za Černým Mostem Y502 přes trojkolejnou železniční trať

Následující článek by měl představit realizovanou stavbu Za Černým Mostem Y 502 Praha 9 č. akce 999639, spočívající v rekonstrukci stávajícího mostu a přilehlých předpolí včetně napojení kanalizace odvádějící dešťovou vodu do stávajícího řádu. Součástí stavby bylo i vybudování provizorní lávky pro pěší pro převedení chodců po dobu realizace stavby.

Lávka spřažená z dřevěných nosníků s prefabrikovanou mostovkou z desek z UHPC

Lávka spřažená z dřevěných nosníků s prefabrikovanou mostovkou z desek z UHPC

V článku je prezentován vývoj unikátního propojení dřevěných nosníků s mostovkou z vysoko pevnostního cementového kompozitu UHPC. V článku je popsán proces experimentálního vývoje zahrnující návrh spojů mezi UHPC deskami a dřevěnými nosníky a dále popis výpočetní analýzy i zkoušky jednotlivých elementů.

Výstavba lávky v Nymburce

Výstavba lávky v Nymburce

Město Nymburk je přeťato řekou Labe, přes niž vede ve městě pouze jediný most, který je úzký a neumožňuje převedení pěší dopravy. Po odstranění původní lávky vedené paralelně s mostem zajišťuje pěší dopravu přívoz. Na projekt nové lávky byla vypsána soutěž, v níž zvítězil návrh prof. Jiřího Stráského.

Projekt lávky přes Labe v Nymburce

Projekt lávky přes Labe v Nymburce

Lávka, která spojuje střed města s městkou částí Zálabí, nahrazuje demolovanou lávku. Je situována poblíž historického obloukového mostu. Proto je také tvořena obloukovou konstrukcí, má však větší rozpětí a je bez podpěr v řece.