V článku jsou popsány základní informace o přípravě informačních modelů dopravních staveb a existující metodiky SFDI pro jejich vytváření. Dále jsou uvedeny informace o pilotních projektech ŘSD ČR pro silnice a dálnice a zkušenosti získané při jejich zpracovávání.

I přes nelehkou situaci a nutnost dodržování přísných protiepidemických opatření se na trati západně od Brna pracuje naplno. Vznikají nové mosty, podchody a nástupiště, pracovníci sdružení Skanska a Elektrizace železnic také pokračují v přípravách na zdvoukolejnění počátku tratě od Střelic do Zastávky.

Jak je firma připravena na avizované rozsáhlé opravy a rekonstrukce tuzemských mostů, přibližuje Tomáš Pogány, obchodní ředitel společnosti VÍTKOVICE STEEL.

Cílem tohoto článku je stanovení dalšího parametru bezstykové koleje na železničních mostech, v tomto případě příčného odporu kolejového lože. Stanovení tohoto parametru je docíleno opět experimentálním měřením na reálném modelu bezstykové koleje a jeho následným numerickým vyhodnocením.

Brněnské Ústřední autobusové nádraží Zvonařka prošlo zásadní rekonstrukcí. Stojí za ní ateliér CHYBIK+KRISTOF, který opravu sám spoluinicioval. Zvonařku v úterý 2. března 2021 slavnostně otevřela primátorka města Brna Markéta Vaňková.

Využijte poslední možnost se přihlásit na online seminář, který se bude konat ve čtvrtek 4. března 2021. Akce je orientována na osoby vykonávající pozici technického dozoru při realizaci pozemních staveb.

Seminář proběhne on-line formou přes aplikaci MS Teams ve středu a čtvrtek 10. a 11. března 2021. Cílem kurzu je seznámit účastníky se základními vlastnostmi betonu a jeho složek, včetně jejich zkoušení.

Opravné a údržbové práce na železničních tratích jsou pro mnohé stavební firmy zdánlivě neatraktivní, přesto jsou pro udržení provozuschopnosti dráhy naprosto zásadní a klíčové. TOMI – REMONT a. s., dceřiná společnost OHL ŽS, a. s., je jednou z firem, která na tomto poli v České republice dlouhodobě úspěšně působí.