Články

Tři a půl kilometru dlouhý úsek dálnice D3 mezi Nažidly a státní hranicí u Dolního Dvořiště je klíčovou součástí napojení České republiky na Rakousko. Stavba, kterou realizuje společnost SWIETELSKY stavební, zahrnuje tři mostní objekty, rozsáhlé zemní práce i opatření na ochranu přírody. Zahájena byla na počátku roku 2024 a po dokončení v roce 2026 umožní plynulé spojení s rakouskou rychlostní silnicí S10.

Úsek dálnice D1 v okolí Brna patří mezi nejvytíženější dopravní tepny v České republice. Na křižovatkách s dálnicí D2 a dalšími silničními tahy dochází běžně k dopravním kolapsům. V roce 2020 tu v nejzatíženějším úseku podle celostátního sčítání dopravy projelo 76 tisíc vozidel za 24 hodin.

O aktuálních výzvách, které stojí před slezskými strojaři, jsme hovořili s projektantem Petrem Bortlíkem a obchodním manažerem Zdeňkem Slavíkem, kteří jsou odpovědni za konstrukci, vývoj a prodej všech zařízení pro betonáž tunelů z produkce opavského OSTROJe.

Metroprojekt není jen metro. Společnost, která stojí za projektováním zásadních dopravních staveb v Česku i zahraničí, se podílí na rozvoji železnic, tramvajových tratí i technologicky náročných provozních objektů. Její generální ředitel Ing. Vladimír Seidl v rozhovoru přibližuje, co se děje pod povrchem Prahy, proč je Sofie rychlejší než Praha a jak přísné předpisy prodražují výstavbu.

Dálnice D35 v posledních měsících doslova roste před očima a už na konci tohoto roku se rozroste o další zprovozněný úsek. Téměř 12 kilometrů dlouhou část D35 mezi Janovem a Opatovcem zde totiž dokončuje sdružení vedené firmou MI Roads, a tak jsme neváhali a o aktuality ze závěru stavební činnosti požádali tu nejpovolanější, hlavní vedoucí projektu Ing. Kláru Šemberkovou.

Lokomotiva s alkoholovým imobilizérem je realitou. Zabrání rozjezdu, pokud strojvedoucí neprojde negativní dechovou zkouškou. Premiéra, která se odehrála na letošních Rail Business Days, nastavuje nový standard bezpečnosti na železnici.

„Představujeme nejmodernější technologii provádění geotechnických průzkumných prací a zkoušení na trhu – sonické vrtání a statické penetrační sondování (CPTu) 200kN s vrtnou soupravou SRS DUO 120 Royal,“ říká majitel firmy GEOTECHNIKA ĎUROVE Ing. Jan Ďurove.

Výstavba dálniční a silniční infrastruktury v posledních letech výrazně zrychlila, ale potřeby České republiky stále zcela nepokrývá, říká Ing. Vít Hoznour, vedoucí Ateliéru mostních a silničních staveb společnosti Sagasta.

Zbrusu nová železniční stanice Praha-Bubny, nahrazující o pár stovek metrů dál směrem k Vltavě původní stejnojmenné nádraží, začne sloužit cestujícím už v pondělí 4. srpna. Metropole se tak po čtyřiceti letech dočkala nového nádraží, navíc evropského formátu. Na trase přibude také nová železniční zastávka Praha-Výstaviště.

Generální ředitel Dopravního podniku města Brna (DPMB) Miloš Havránek věří, že jen kvalitní služba může konkurovat autům – a proto nesmí MHD ztratit kontakt s potřebami cestujících. „Veřejná doprava má být ekologická, pohodlná a dostupná. V Brně dnes cestující využívají moderní vozy s klimatizací a jednoduchým systémem nákupu jízdenek,“ říká v rozhovoru.