Články

Hluková zátěž a její odstraňování patří k velkým tématům dneška. Nedostává sice tolik prostoru v médiích jako ochrana klimatu, zato se nás dotýká tady a teď. Položili jsme proto několik otázek předním odborníkům z firem, které se touto problematikou zabývají.

Hostem dalšího podcastu časopisu Silnice Železnice byl jeden z nejvýznamnějších mostařů jak v České republice, tak ve světovém měřítku, profesor Pavel Ryjáček, vedoucí katedry ocelových a dřevěných konstrukcí Fakulty stavební ČVUT.

Ředitel Státního fondu dopravní infrastruktury Zbyněk Hořelica slaví deset let ve funkci. V rozhovoru pro SILNICE ŽELEZNICE popisuje, jak se za tu dobu změnila role fondu, jak fond zvládá enormní růst rozpočtu, kde jsou stále největší výzvy a jaké jsou priority v oblasti silniční i železniční infrastruktury.

Metroprojekt není jen metro. Společnost, která stojí za projektováním zásadních dopravních staveb v Česku i zahraničí, se podílí na rozvoji železnic, tramvajových tratí i technologicky náročných provozních objektů. Její generální ředitel Ing. Vladimír Seidl v rozhovoru přibližuje, co se děje pod povrchem Prahy, proč je Sofie rychlejší než Praha a jak přísné předpisy prodražují výstavbu.

Dálnice D35 v posledních měsících doslova roste před očima a už na konci tohoto roku se rozroste o další zprovozněný úsek. Téměř 12 kilometrů dlouhou část D35 mezi Janovem a Opatovcem zde totiž dokončuje sdružení vedené firmou MI Roads, a tak jsme neváhali a o aktuality ze závěru stavební činnosti požádali tu nejpovolanější, hlavní vedoucí projektu Ing. Kláru Šemberkovou.

Výstavba dálniční a silniční infrastruktury v posledních letech výrazně zrychlila, ale potřeby České republiky stále zcela nepokrývá, říká Ing. Vít Hoznour, vedoucí Ateliéru mostních a silničních staveb společnosti Sagasta.

Časopis SILNICE ŽELEZNICE natáčel podcast, pozvání do studia přijal Radim Jančura, majitel společnosti RegioJet. Co zaznělo ve studiu?

Časopisy KONSTRUKCE, SILNICE ŽELEZNICE a Světlo začínají nabízet svůj obsah novými způsoby. Rozhovory nepořizujeme jen v textové podobě, ale i jako podcasty v profesionálním nahrávacím studiu.

Generální ředitel společnosti AŽD Praha Zdeněk Chrdle se netají tím, že je tak trochu šotouš. Protože on i kolegové mají k železnici hluboký osobní vztah, dokážou o ní přemýšlet s respektem a vizí. I proto mu vadí, že se na železnici u nás i v Evropě navalily takové požadavky a předpisy, že se stala zdaleka nejdražším módem dopravy.

Absolvent technického oboru nikdy nebude muset složitě hledat práci, naopak si bude moci vybírat, zdůrazňuje profesor Přibyl. Je si však vědom úskalí, jež mohou číhat třeba na gymnazisty, kteří se pro techniku rozhodnou.