Články

Tramvajová trať Kobylisy–Zdiby

Tramvajová trať Kobylisy–Zdiby

Tramvajová doprava je v Praze strategickou součástí základního systému obsluhy území doplňující metro na většině vztahů vůči městskému centru. I v centrální části města je nosným systémem veřejné dopravy s nezastupitelnou úlohou. Tramvajová doprava je rozsahem sítě téměř 150 km největší tramvajovou sítí v České republice a jednou z největších na světě.

Posuzování přilnavosti pomocí TS/prEN 16346 a Vývoj asfaltových rychleštěpných emulzí

Posuzování přilnavosti pomocí TS/prEN 16346 a Vývoj asfaltových rychleštěpných emulzí

Pro hodnocení přilnavosti kationaktivních asfaltových emulzí (KAE) se v Evropě používá především postup popsaný v EN 13614. Dle této normy je možno posuzovat okamžitou přilnavost (článek 8.2) a vliv vody na přilnavost (článek 8.3).

Dostavba dálnice D4 formou PPP má za sebou první rok

Dostavba dálnice D4 formou PPP má za sebou první rok

Stavba dálnice D4 Via Salis, která je prvním českým PPP projektem v oblasti infrastruktury, je rok po oficiálním zahájení viditelně otištěna v krajině.

SaM – silnice a mosty na vašich cestách

SaM – silnice a mosty na vašich cestách

Skupina SAM realizuje silniční a mostní stavby pro partnery ve většině českých krajů. Je držitelem 12 ocenění Mostní dílo roku. Má zavedený a certifikovaný integrovaný systém řízení dle ČSN EN ISO 9001:2016, ČSN EN ISO 14001:2016 a ČSN EN ISO 45001:2018.

Robotizace stavebnictví v praxi. Silniční frézu v Třebíči pomůže řídit BIM

Robotizace stavebnictví v praxi. Silniční frézu v Třebíči pomůže řídit BIM

Silniční fréza, která pracuje automaticky a je řízena pomocí informací z Digitálního modelu stavby (DiMS). To je další z možností, jak může využití metody BIM zefektivnit a zlepšit práci stavařů.

Nový most přes železniční trať na II. etapě obchvatu Chrudimi

Nový most přes železniční trať na II. etapě obchvatu Chrudimi

Pardubický kraj se vyrovnává s velkou intenzitou dopravy uvnitř měst budováním jejich obchvatů. K jedněm z nejvytíženějších měst v tomto ohledu patří Chrudim. Na konci roku 2021 byla v předstihu předána do provozu II. etapa obchvatu, konkrétně se jednalo o projekt „Silnice I/37 Chrudim – obchvat, úsek křiž. I/17 Slatiňany“.

Vlastnosti asfaltových pojiv obsahujících pojiva získaná z R‑materiálů

Vlastnosti asfaltových pojiv obsahujících pojiva získaná z R‑materiálů

Pro stmelení asfaltových směsí se ve stále větší míře používají polymerem modifikované asfalty. Do těchto asfaltových směsí se rovněž často přidává určité množství R‑materiálu.

Projekt a realizace nové lávky pro pěší a cyklisty přes Labe v Hradci Králové

Projekt a realizace nové lávky pro pěší a cyklisty přes Labe v Hradci Králové

Článek popisuje návrh a postup výstavby nové mostní konstrukce pro pěší a cyklisty přes řeku Labe v Hradci Králové. Konstrukční a materiálové řešení mostu vychází z vítězného návrhu architektonicko-konstrukční soutěže, která probíhala v roce 2014.

Nerealizovaný návrh přemostění řeky Vltavy u Hladné na počest 100 let od narození Josefa Zemana, tvůrce Žďákovského mostu

Nerealizovaný návrh přemostění řeky Vltavy u Hladné na počest 100 let od narození Josefa Zemana, tvůrce Žďákovského mostu

Velkým dluhem silniční sítě jižních Čech je dodnes nerealizované přemostění řeky Vltavy u Hladné. Nutnost nejen místních obyvatel využívat dlouhých objížděk k překonání řeky Vltavy brání rozvoji celé oblasti.

Na hostivařském koridoru jsme vytvořili základy pro budoucí pražský S-Bahn

Na hostivařském koridoru jsme vytvořili základy pro budoucí pražský S-Bahn

Až letos v listopadu opustí Ladislav Šabach bunkoviště v pražské Hostivaři, bude tomu téměř pět let, kdy převzal staveniště této náročné železniční stavby. Výsledkem je sjednocený design železničních stanic, nově použité technologie, a hlavně luxusní spojení do Prahy pro lidi z Benešovska.