Články

Perspektivní společné řešení našly Kuhn Bohemia a. s. (dále jako Kuhn Bohemia), dceřiná společnost Komatsu Distributor Kuhn Group, a Smart Construction, technologický podnik Komatsu specializující se na digitální transformaci zemních prací, když nyní uzavřely partnerství.

Pražská nádraží a jejich okolí ožila uměním. Letošní Landscape festival přinesl do hlavního města na pět desítek uměleckých a architektonických intervencí a děl renomovaných tvůrců z Čech i zahraničí i studentů uměleckých škol a architektury.

Při rekonstrukcích mostů je možné využít prefabrikovaných konstrukčních panelů z polymerického betonu. Tyto prvky, které fungují jako ochranné mostní římsy, slouží současně i jako ztracené bednění při lití betonu.

Se svým prvním hydraulickým rýpadlem Caterpillar na trh nepospíchal. Chtěl přijít až s vyladěným strojem, který převeze konkurenci, a výsledkem byl Cat 225.

Rozpočet SFDI na rok 2022 a střednědobý výhled na roky 2023 a 2024 byl schválen Poslaneckou sněmovnou Parlamentu ČR dne 10. 3. 2022 usnesením č. 138. Rozpočet SFDI na rok 2022 byl schválen jako vyrovnaný v celkové výši 127,6 mld. Kč.

Pražské hlavní nádraží čekají zásadní změny. Představitelé hlavního města Prahy, Správy železnic a Dopravního podniku hl. m. Prahy vyhlásili soutěžní záměr Nový Hlavák, o nějž projevilo zájem hned několik desítek studií z domova i zahraničí.

V horském resortu Dolní Morava na Orlickoústecku byla v květnu uvedena do provozu lávka přemosťující údolí mezi horskými hřebeny Slamník a Chlum. Její název Sky Bridge 721 odkazuje na její délku a zároveň na to, že jde o unikát v celosvětovém měřítku, zřejmě nejdelší visutý most pro pěší na světě.

Vodík v silniční dopravě je médium, které je zařazeno mezi paliva čistá. Spolu s bateriovými elektromobily a plug-in hybridními vozidly patří vozidla s palivovými články (FCEV) do vozidel elektrických (s externím plněním). Autoři článku se zaměřili na aktuální data o FCEV v zemích Evropské unie (EU) napříč jednotlivými kategoriemi vozidel.

Železniční stavby a kompozitní konstrukční prvky si k sobě našly cestu již před lety. Výhod, které přináší použití kompozitních materiálů na dopravních stavbách, je bezpočet. Nosné konstrukce, tvořené z kompozitních profilů jsou pevné, lehké a s minimálními nároky na údržbu.

Výrazné logo firmy Švestka na demoličních strojích nebo jeřábech nelze přehlédnout. Nedávno přitáhlo pozornost při demolici nájezdu na Barrandovský most směrem ze Strakonické ulice, ale třeba také při instalaci lávky v Oslavanech nebo trafostanice v Jablonci nad Nisou či demolici dálničního mostu u Svijan.