Články

„Pevně věřím, že na D1 skončíme na podzim příštího roku,“

„Pevně věřím, že na D1 skončíme na podzim příštího roku,“

říká Jiří Salava, oblastní ředitel Metrostav Infrastructure pro Vysočinu.

Valbek slaví 30. výročí svého založení

Valbek slaví 30. výročí svého založení

Rozhovor s předsedou představenstva a generálním ředitelem Ing. Romanem Lennerem.

„Je lepší, když se stát krizí proinvestuje, než proškrtá,“

„Je lepší, když se stát krizí proinvestuje, než proškrtá,“

je přesvědčený František Fryš, technický ředitel Divize silničního a inženýrského stavitelství SWIETELSKY stavební.

„Do tří let budeme potřebovat sto miliard ročně, jinak síť nepostavíme,“

„Do tří let budeme potřebovat sto miliard ročně, jinak síť nepostavíme,“

je přesvědčený generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic Radek Mátl, který pracuje v ŘSD od roku 2004 a loni stanul na samém vrcholu klíčové státní organizace. V rozsáhlém rozhovoru se mj. dozvíte, co ho štve na blokaci středočeské D3, proč budeme jednou vzpomínat na modernizaci D1 a jak dostat české stavebnictví z digitálních plenek.

Dumper Terex se vyznačuje vysokým výkonem, ekologičností a komfortem

Dumper Terex se vyznačuje vysokým výkonem, ekologičností a komfortem

Rozhovor s Jiřím Schwabem, majitelem a jednatelem společnosti VSJ MECHANIZACE.

„Práce na všech dopravních stavbách zatím probíhají podle schváleného harmonogramu,“

„Práce na všech dopravních stavbách zatím probíhají podle schváleného harmonogramu,“

říká náměstek hejtmana Olomouckého kraje Ing. Jan Zahradníček, který má na starosti rozvoj dopravy a krajské infrastruktury

Milan Chodacki: Bez kvalitního vybavení by náročné sanace skal nešly zvládnout

Milan Chodacki: Bez kvalitního vybavení by náročné sanace skal nešly zvládnout

Na pěti modernizovaných úsecích nejvytíženější české dálnice D1 zajišťuje bezpečnost skalních masivů závod Speciální stavby společnosti SWIETELSKY stavební. Práce začaly od jarního obnovení prací v úsecích Mirošovice – Hvězdonice (02), Soutice – Loket (07), Velký Beranov – Měřín (16) a u Velkého Meziříčí (19).

„Zemní práce si chceme dělat sami, proto investujeme desítky milionů do nových strojů,“

„Zemní práce si chceme dělat sami, proto investujeme desítky milionů do nových strojů,“

říká Marián Šroba, který má na starosti Provoz zemních prací u společnosti Metrostav a. s. Během dvou let vybudoval špičkový strojový park a tým lidí, který se podílí na prakticky všech klíčových stavbách, včetně modernizace úseku 23 na dálnici D1.

Začínali jsme na metru, ale enormně nás zajímají i teplovody a dostavba Dukovan

Začínali jsme na metru, ale enormně nás zajímají i teplovody a dostavba Dukovan

Rozhovor s Josefem Špryňarem, ředitelem divize 8 ve skupině Metrostav.

Reklama

Vážené čtenářky a čtenáři,

od roku 2020 jsme spustili nový web časopisu SILNICE ŽELEZNICE. Všechny historické články lze dohledat na „staré verzi webu“ - old.silnice-zeleznice.cz. Pokud jste si na své firemní stránky některý z našich článků někdy vložili, upravte si v administraci odkaz - vložte slovo „old“, čili old.silnice-zeleznice.cz/ … (link článku). Odkaz bude plně funkční.

Kalendář akcí