Praha získala téměř 34 milionů korun na rekonstrukci Barrandovského mostu

Praha získala téměř 34 milionů korun na rekonstrukci Barrandovského mostu

Hlavní město Praha obdrželo finanční příspěvek ve výši 33 891 754,73 Kč ze Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI). Tyto prostředky využije na důležitou rekonstrukci a modernizaci Barrandovského mostu a na zlepšení protihlukových opatření v jeho blízkosti.

Most mezi Podolím a Zlíchovem budou moci pojmenovat Pražané. Zatím je jen Dvorecký

Most mezi Podolím a Zlíchovem budou moci pojmenovat Pražané. Zatím je jen Dvorecký

Kolik má vlastně Praha mostů? Na tom se různé zdroje tak úplně neshodnou. Jen přes Vltavu je jich včetně mostků a lávek 30. Celkem jich ale má hlavní město ve vlastnictví nebo ve správě přes 600, většina vede přes údolí, potoky, silnice nebo železnice. Za dva roky přibude další, který se zařadí mezi ty opravdu významné.

Razicí štít Jaromír dokončuje dešťovou kanalizaci na obchvatu Jaroměře

Razicí štít Jaromír dokončuje dešťovou kanalizaci na obchvatu Jaroměře

Jaroměř bude mít metro dřív než Brno! Tak bláznivý titulek by se dal s notnou dávkou nadsázky použít v reportáži z výstavby obchvatu na silnici I/33 mezi Hradcem Králové a Náchodem. Pracuje tu totiž mikrotunelovací razicí štít principiálně stejný jako ty, které v minulé dekádě budovaly v Praze metro do Motola. S minimálně jedním podstatným rozdílem: Průměr řezné hlavy je pouze 80 cm, tedy skoro osmkrát menší.

Štvanická lávka je otevřena. Karlín a Holešovice spojuje unikátní konstrukce z bílého betonu

Štvanická lávka je otevřena. Karlín a Holešovice spojuje unikátní konstrukce z bílého betonu

Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě.

Elegantní most spojil staré a nové Blansko

Elegantní most spojil staré a nové Blansko

Nový silniční most, který překlenul železniční trať a řeku Svitavu, splnil dlouholeté přání místních obyvatel spojit dvě části města, rozdělené řekou a železniční tratí. Jedna z nejvýznamnějších krajských staveb byla zahájena v polovině července 2021, celá výstavba pak trvala 21 měsíců, definitivně byla stavba slavnostně předána do užívání letos ke konci května. Jejím zhotovitelem je Metrostav DIZ.

Liniové obrubníkové odvodnění na Barrandovském mostě

Liniové obrubníkové odvodnění na Barrandovském mostě

Na Barrandovském mostě v Praze byl při nynější rekonstrukci instalován liniový obrubníkový systém MEA KERB BRIDGE pro svod dešťových vod. Komplexní rekonstrukce estakády nahradila centrální venkovní svodový žlab novým, snadno udržovatelným řešením. Do obrubníků byly v pravidelných intervalech instalovány propustky na odvod vody z komunikace.

Modernizace dálničního mostu Vysočina

Modernizace dálničního mostu Vysočina

Od modernizace dálničního mostu Vysočina již uběhla nějaká doba, a tak je namístě e ohlédnout a zhodnotit, zda se stavba vydařila. Modernizace dálnice D1 spočívala mimo jiné v rozšíření jízdního pásu tak, aby po něm bylo možno vést dopravu v režimu 2 + 2 jízdních pruhů.

Premiéra nového betonu při opravě Barrandovského mostu

Premiéra nového betonu při opravě Barrandovského mostu

V rámci rekonstrukce Barrandovského mostu byl použit značkový ultra-vysokohodnotný (UHPC) beton TOPCRETE®, který vyvinula společnost TBG METROSTAV s. r. o. Jedná se o první použití tohoto moderního betonu v ČR za účelem zesílení a prodloužení životnosti stávajícího mostu. Aplikace betonu zvýší únosnost původní mostovky a současně prodlouží životnost mostu až o 100 let.

ŘSD jako státní podnik. Změna má zlepšit kvalitu a efektivitu práce.

ŘSD jako státní podnik. Změna má zlepšit kvalitu a efektivitu práce.

Z Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) se od roku 2024 stane státní podnik. Novinku, která umožní lepší fungování správce státních silnic v ČR, schválila ve 3. čtení Poslanecká sněmovna. Novelizovaný zákon č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích teď dostane na stůl Senát. K návrhu zákona bylo uplatněno 5 pozměňovacích návrhů; Ministerstvo dopravy se všemi souhlasilo.

Stav mostů v České republice

Stav mostů v České republice

Mosty jsou součástí železniční nebo silniční cesty. Bez dopravy by nemohla společnost fungovat. Dopravní cesta musí být bezpečná a spolehlivá. To platí zvláště pro mosty. V médiích se v různé intenzitě objevují zprávy o špatném stavu nějakého konkrétního mostu, jak je ohrožena bezpečnost provozu na mostě nebo pod ním. Veřejnost si proto klade následující otázky: