Přehledné shrnutí příprav vysokorychlostních tratí v Česku

Přehledné shrnutí příprav vysokorychlostních tratí v Česku

Přípravy vysokorychlostních tratí (VRT) probíhají podle harmonogramu.

Metro ve Stockholmu, jednu z nejkrásnějších podzemních drah světa, prodlouží Subterra

Metro ve Stockholmu, jednu z nejkrásnějších podzemních drah světa, prodlouží Subterra

Metro ve Stockholmu, které díky barevné výmalbě stanic připomínajících vikingské jeskyně mnozí považují za nejkrásnější na světě, ponese českou stopu. Prodloužení modré linky do obce Järfälla totiž vybuduje česká společnost Subterra.

I zdánlivě obyčejné může být výjimečné. Protihluková stěna z Bílovic získala prestižní cenu Red Dot Design Award

I zdánlivě obyčejné může být výjimečné. Protihluková stěna z Bílovic získala prestižní cenu Red Dot Design Award

Výlisek z pryžového recyklátu nalepený na sendvičovém panelu. I takto jednoduše se dá popsat protihluková stěna řady noba digi mini od společnosti mmcité+. Přesto, že hlukové bariéry jsou všední součástí staveb podél silnic a železnic, ta z Bílovic dokáže zaujmout – svědčí o tom i letošní zisk prestižního ocenění Red Dot Design Award.

Koridorový úsek z Velimi do Poříčan čeká rekonstrukce

Koridorový úsek z Velimi do Poříčan čeká rekonstrukce

Správa železnic vybrala zhotovitele rekonstrukce traťového úseku z Velimi do Poříčan, který patří mezi nejfrekventovanější na české železniční síti. Stavba bude spolufinancovaná z programu CEF Blending, který je kombinací finančních prostředků z unijního Nástroje pro propojení Evropy (CEF) a úvěru od Evropské investiční banky (EIB). Stavbu s celkovými investičními náklady 3,83 miliardy Kč zrealizuje sdružení SWIETELSKY Rail CZ + Subterra a.s..

Modernizace a odvodnění nádraží Praha Vršovice
Sponzorovaný článek:

Modernizace a odvodnění nádraží Praha Vršovice

Od roku 2018 probíhá rekonstrukce a modernizace železničního koridoru Praha Hlavní nádraží – Hostivař, jejíž součástí jsou i rekonstrukce stávajících nádraží nebo také výstavba zcela nových nástupišť.

Experimentální stanovení podélného odporu kolejového lože mostní konstrukce

Experimentální stanovení podélného odporu kolejového lože mostní konstrukce

Součástí návrhu a posouzení každého železničního mostu je v současnosti i posouzení průběžné bezstykové koleje (dále jen BK). Použití BK musí být posouzeno na účinky teplotních změn nosné konstrukce (dále jen NK) a dále na svislé i vodorovné účinky kolejových vozidel.

Patrové elektrické jednotky KISS pro MÁV se testují ve Velimi

Patrové elektrické jednotky KISS pro MÁV se testují ve Velimi

Společnost Stadler Rail AG ve spolupráci s MÁV – Start divizí osobní dopravy Maďarských státních drah MÁV zahájila letos v létě na zkušebním okruhu VÚŽ ve Velimi dynamické testy elektrických patrových jednotek (EMU) typu KISS.

MONZAS, spol. s r. o. – specialisté na trakční vedení, sdělovací a zabezpečovací zařízení

MONZAS, spol. s r. o. – specialisté na trakční vedení, sdělovací a zabezpečovací zařízení

MONZAS, spol. s r. o. je dynamicky se rozvíjející společností, která patří k předním společnostem v oblasti sdělovacích a zabezpečovacích zařízení v provozu Správy železniční dopravní cesty s. o.

Železniční stanice Čelákovice

Železniční stanice Čelákovice

Modernizace čelákovického nádraží je příkladem toho, jak lze v projektech podobného rozsahu zohlednit současná témata a potřeby.

Colas CZ na kolejích: nové výzvy, osvědčené know‑how

Colas CZ na kolejích: nové výzvy, osvědčené know‑how

Společnost Colas CZ si za čtvrtstoletí působení na českém trhu vybudovala renomé především v pokládce asfaltových vrstev. Silniční stavitelství ale není jediným oborem, kde firma může nabídnout své osvědčené know‑how, tradici a kvalitně odvedenou práci.