Články

Sto let starý pilíř? V životě jsem takovou kvalitu neviděl

Sto let starý pilíř? V životě jsem takovou kvalitu neviděl

Rozhovor s Tomášem Hnojským, hlavním stavbyvedoucím z divize 5 Metrostavu, o rekonstrukci mostu v Horšovském Týně.

Naše systémy se hackerům ubrání, věří Zdeněk Chrdle, šéf AŽD

Naše systémy se hackerům ubrání, věří Zdeněk Chrdle, šéf AŽD

Generální ředitel AŽD Ing. Zdeněk Chrdle se v rozhovoru pro Silnice železnice zamýšlí především nad budoucností železniční dopravy. Jako páteř kritické dopravní infrastruktury by si zasloužila v České republice větší podporu, mimo jiné i proto, že bezpečnostní systémy, které vyvíjí AŽD pro domácí i zahraniční trhy, se mohou pochlubit nadstandardní odolností vůči hackerským útokům.

Překvapilo mě, jakou má architekt mostů svobodu, říká Radek Šíma z Atelieru 6

Překvapilo mě, jakou má architekt mostů svobodu, říká Radek Šíma z Atelieru 6

Stavba Dvoreckého mostu přes Vltavu, který spojí Prahu 4 a 5, bude sloužit tramvajím, autobusům, cyklistům a pěším. Pro město jej vybuduje konsorcium firem TBR Firesta Strabag – Dvorecký most a vyjde na zhruba 1,08 miliardy korun. Na vítězném návrhu se podílela studia Tubes a Atelier 6. Ing. arch Radek Šíma z Atelieru 6 se jím začal zabývat před pěti lety, nyní v květnu získala stavba stavební povolení.

Na dálnicích i v regionech. Metrostav Infrastructure rozjel stavební sezónu napříč republikou

Na dálnicích i v regionech. Metrostav Infrastructure rozjel stavební sezónu napříč republikou

Po náročné modernizaci D1 se letos rozjíždí další klíčové dálniční projekty, které mají pomoci dobudovat silniční infrastrukturu v Česku. „Podílíme se na výstavbě D35, pokračujeme na jihočeské části dálnice D3 a budeme stavět i rozsáhlou estakádu na dálnici D6,“ říká David Stempák, technický náměstek společnosti Metrostav Infrastructure, která má na starosti i zkapacitnění dálnice D7 u Chlumčan a řadu zajímavých regionálních projektů.

Začíná dlouhá cesta za záchranou Libeňského mostu. Trvat bude pět let

Začíná dlouhá cesta za záchranou Libeňského mostu. Trvat bude pět let

Rozhovor s Martinem Kulhavým, ředitelem výstavby ze společnosti Metrostav TBR.

Závodíme. Pojďme zpomalit a více vymýšlet

Závodíme. Pojďme zpomalit a více vymýšlet

Rozhovor s Martinem Höflerem, generálním ředitelem projekční kanceláře PUDIS.

Chceme být průkopníky bezvýkresových staveb

Chceme být průkopníky bezvýkresových staveb

László Szíkora vede ateliér Kolejových a inženýrských staveb AFRY CZ. Povídali jsme si nejen o zkušenostech s bezvýkresovými stavbami, ale i o fungování v rámci mezinárodní skupiny s kořeny ve Skandinávii...

Robert Masarovič: Pražská strojírna je v perfektní kondici, chystáme další expanzi

Robert Masarovič: Pražská strojírna je v perfektní kondici, chystáme další expanzi

„Investovat chceme přes 100 milionů korun, z nichž největší díl půjde do portálového frézovacího centra umožňujícího obrábění kusů materiálu v délce až 15 metrů,“ říká v rozhovoru pro Silnice železnice předseda představenstva a generální ředitel společnosti Robert Masarovič.

Zdeněk Ludvík: Jsem hrdý, že i na nejnáročnějších stavbách držíme smluvené termíny

Zdeněk Ludvík: Jsem hrdý, že i na nejnáročnějších stavbách držíme smluvené termíny

Říká v rozhovoru pro Silnice železnice předseda představenstva Metrostav Infrastructure Zdeněk Ludvík.

Dominik Adler: V dozorování platí, že co není povoleno, je zakázáno. Stavebnictví potřebuje digitalizaci jako sůl

Dominik Adler: V dozorování platí, že co není povoleno, je zakázáno. Stavebnictví potřebuje digitalizaci jako sůl

Otevřený rozhovor pro Silnice železnice s Dominikem Adlerem, ředitelem útvaru dozorování staveb ve společnosti HBH Projekt a garantem konference Dozorování, kterou organizuje společnost Sekurkon.