Mezinárodní železniční veletrh a konference RAIL BUSINESS DAYS se na brněnském výstavišti konal 7.– 9. června 2022 fakticky poprvé. Odborníky i širokou veřejnost zde čekaly vnitřní i vnější expozice, mezi nimiž zájem přitahovala především možnost detailní prohlídky vystavených vozidel. Mediálním partnerem byl i časopis Silnice Železnice.

V rámci květnové railshow představila společnost Alstom české a slovenské veřejnosti Coradia iLint, první a jediný vlak na vodíkový pohon na světě.

Do slovenské metropole letos dorazí nové obousměrné tramvaje Škoda ForCity Plus 30T. Bratislavský dopravní podnik objednal u Škoda Group ve druhé letošní objednávce 10 nízkopodlažních obousměrných tramvají stejného typu, které ve městě jezdí již od roku 2015.

Pražské hlavní nádraží čekají zásadní změny. Představitelé hlavního města Prahy, Správy železnic a Dopravního podniku hl. m. Prahy vyhlásili soutěžní záměr Nový Hlavák, o nějž projevilo zájem hned několik desítek studií z domova i zahraničí.

Uběhly už dva roky, kdy jsem se svými kolegy ze SUDOPU začal vymýšlet návrhy odlišného způsobu osvětlování, než jsme byli do této doby zvyklí. Jedná se zejména o návrhy osvětlení venkovních prostorů železničních stanic, zastávek a jejich nedílných součástí – navazujících podchodů a zastřešení.

Průmyslová dráha v areálu společnosti ŠKODA TRANSPORTATION v Plzni je o stovky metrů delší. Její rozšíření se stalo součástí přestavby nové zkušebny drážních vozidel.

Polské hlavní město se již těší na nové soupravy metra, které se vyrábí v České republice. Dnes právě výrobce – skupina Škoda Transportation, slavnostně představila první kompletní soupravu.

Skupina Škoda Transportation bude ve svém závodě v Šumperku provádět periodickou obnovu elektrických jednotek RegioPanter a InterPanter pro České dráhy. Doba trvání zakázky je pět let a její hodnota dosahuje výše téměř jedné miliardy korun.

Na hlavním nádraží v Praze představila Správa železnic dvě nová vozidla pro diagnostiku železniční sítě. Konkrétně se jedná o měřicí vůz pro železniční svršek MVŽSv2 a měřicí drezínu EM100.

U nás v MRWheels  vyrábíme ocelové obruče pro kolejová vozidla – tramvaje, metro, vagóny a lokomotivy. Jsme pokračovatelem výroby obručí ve Vítkovicích , kde se tento sortiment  vyráběl vice než sto let, během kterých se vyrobilo neuvěřitelných 2,5 miliónů obručí.