Předmětný článek prezentuje a diskutuje o procesu hodnocení rizikovosti vybrané skupiny infrastrukturních systémů ve vazbě na projektování a jejich bezpečné provozování. Struktura článku vychází z vybraných aspektů certifikované metodiky „Zásady pro projektování a bezpečné provozování LNG čerpacích stanic – Metodika hodnocení rizikovosti LNG stanice“.
Společnost AŽD uzavřela kontrakt na dodávku zabezpečovacího a sdělovacího zařízení na železniční trati Glincz – Kartuzy v Polsku se stavební společností Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno -Torowe sp. z o.o. (PPMT).
Devadesát šest let jezdily tramvaje po Václavském náměstí. Do roku 1980. Čtyřicet let je zde pokoj od jejich hluku. Ale od Muzea k Můstku se dostaneme jen po svých, pokud nechceme sjíždět po dlouhém eskalátoru do podzemí, popojet jednu stanici metrem a opět po jezdících schodech vzhůru.
říká v rozhovoru pro Silnice železnice Jan Růžička, který vede ve společnosti Metrostav Infrastructure Středisko betonových vozovek.
Pokládka cementobetonového krytu vypadá z laického pohledu jednoduše, ale než se rozjede samotná realizace, probíhá kolotoč časově velmi náročných prací. Co se tedy děje, než se řidiči projedou po nových betonových deskách?
Oprava průtahu Lomnicí nad Popelkou uleví místním i těm, kdo silnici využívají jako alternativní trasu pro průjezd Podkrkonoším.
Skupina Škoda Transportation bude ve svém závodě v Šumperku provádět periodickou obnovu elektrických jednotek RegioPanter a InterPanter pro České dráhy. Doba trvání zakázky je pět let a její hodnota dosahuje výše téměř jedné miliardy korun.
Rozhovoru s Janem Chlupsou, výrobním ředitelem litoměřické stavební firmy Chládek & Tintěra, a. s.
Na hlavním nádraží v Praze představila Správa železnic dvě nová vozidla pro diagnostiku železniční sítě. Konkrétně se jedná o měřicí vůz pro železniční svršek MVŽSv2 a měřicí drezínu EM100.
U nás v MRWheels vyrábíme ocelové obruče pro kolejová vozidla – tramvaje, metro, vagóny a lokomotivy. Jsme pokračovatelem výroby obručí ve Vítkovicích , kde se tento sortiment vyráběl vice než sto let, během kterých se vyrobilo neuvěřitelných 2,5 miliónů obručí.