Historický most v Holýšově prochází rekonstrukcí

Historický most v Holýšově prochází rekonstrukcí

Vizuálně zajímavá stavba se nachází na místní komunikaci v extravilánu obce Holýšov, konkrétně v místní části Nový Dvůr. Stávající most o jednom poli převádí silnici přes řeku Radbuzu a nachází se severně od města Holýšov. Kompletní rekonstrukce mostu posune technické parametry na standardy 21. století.

Na souši i na vodě. Sdružení Firesta – Fišer a Colas CZ postavilo dva mosty na unikátním plavebním kanálu

Na souši i na vodě. Sdružení Firesta – Fišer a Colas CZ postavilo dva mosty na unikátním plavebním kanálu

Florentina je největší česká výletní loď, která brázdí především vltavské a labské vody již čtyřicet let. Loni v září si odbyla svou panenskou plavbu v malebných místech u Mělníka, kam se kvůli příliš nízkým mostům nikdy předtím dostat nemohla. Vraňansko-hořínský plavební kanál, který lodím umožňuje obeplout nebezpečné peřeje před soutokem Vltavy s Labem, prošel náročnou rekonstrukcí, která historicky cenné technické dílo ještě z dob habsburské monarchie zpřístupnila všem nákladním i výletním plavidlům.

Pardubickým silničářům se osvědčilo použití tichých krytů vozovek

Pardubickým silničářům se osvědčilo použití tichých krytů vozovek

Asfaltové souvrství na komunikaci je z hlediska jednotkové ceny nejdražší položka v silničním stavitelství. Dražší už je jen čtverečný metr pořízení mostu. Z pohledu tohoto majetku, který spravuje Správa a údržba silnic Pardubického kraje, kterých je přes 800, se jedná o minoritní položku vůči ploše silnic.

S „lososím“ mostem se Metrostav dostal mezi nejlepší stavby v Norsku

S „lososím“ mostem se Metrostav dostal mezi nejlepší stavby v Norsku

Majestátní most překlenující romantický fjord a propojující dva silniční tunely si získal srdce Norů, a to přestože jsou obyvatelé nejhornatější země Evropy na podobné stavby zvyklí. Svou roli možná sehrál i příběh o rychlejší cestě oblíbeného lososa na talíř.

Plzeňská estakáda: důležitá práce geodetů na stavbě dvacetiletí

Plzeňská estakáda: důležitá práce geodetů na stavbě dvacetiletí

Nový západní okruh je pro město Plzeň klíčovou dopravní stavbou. Budovaný obchvat skládající se zejména z mostních objektů včetně 1,2 km dlouhé estakády a dalších 3,5 km odvodněných komunikací je výzvou nejen pro stavební společnosti, ale i pro geodety, kteří jsou důležitou součástí této stavby dvacetiletí.

Na dálnicích i v regionech. Metrostav Infrastructure rozjel stavební sezónu napříč republikou

Na dálnicích i v regionech. Metrostav Infrastructure rozjel stavební sezónu napříč republikou

Po náročné modernizaci D1 se letos rozjíždí další klíčové dálniční projekty, které mají pomoci dobudovat silniční infrastrukturu v Česku. „Podílíme se na výstavbě D35, pokračujeme na jihočeské části dálnice D3 a budeme stavět i rozsáhlou estakádu na dálnici D6,“ říká David Stempák, technický náměstek společnosti Metrostav Infrastructure, která má na starosti i zkapacitnění dálnice D7 u Chlumčan a řadu zajímavých regionálních projektů.

Nový most na Sázavě. Kácov se po více než sto letech dočkal moderního přemostění

Nový most na Sázavě. Kácov se po více než sto letech dočkal moderního přemostění

Řeku Sázavu překlenují desítky mostů různých konstrukcí – od těch historických (nejstarší pochází z 15. století), přes visuté lávky pro pěší, až po ty velké a moderní, jako je téměř půlkilometrové přemostění dálnice D1 u Hvězdonic. Středočeský Kácov měl mosty hned tři – a každý s úplně jinou historií.

Rozjíždí se oprava estakády dálnice D46

Rozjíždí se oprava estakády dálnice D46

Předpověď dobrého počasí a konec období zimní údržby umožňuje návrat stavební činnosti. Řidiče jedoucí přes Prostějov letos čeká dvojitá realizace spojená do jednoho dopravního opatření. Abychom snížili dopady na plynulost frekventované dopravy, provedeme dokončení stavby připojovacích a odbočovacích pruhů současně s opravou mostů dálnice D46.

Začíná dlouhá cesta za záchranou Libeňského mostu. Trvat bude pět let

Začíná dlouhá cesta za záchranou Libeňského mostu. Trvat bude pět let

Rozhovor s Martinem Kulhavým, ředitelem výstavby ze společnosti Metrostav TBR.

Nový Dvorský most v Karlových Varech

Nový Dvorský most v Karlových Varech

V průběhu stavební sezóny 2021 byl v Karlových Varech kompletně vyměněn Dvorský most přes řeku Ohři, a to dle standardů Žlutého FIDIC (Design & Build). Dle stejných standardů pracovala EUROVIA CS v roce 2020 také na nedalekém Doubském mostě. Oba mosty jsou významné pro dopravní obslužnost města mezi břehy řeky Ohře, jež město protíná.